Avec des températures dans le nord-est de l’Ohio, se levant dans les années 60 et 70 plus souvent ce mois-ci, les enfants sortent pour faire du vélo dans les quartiers locaux.
Partout où vous vivez, vous pourriez voir plus d’enfants faire des vélos électriques, qui ont gagné en popularité. Les vélos électriques sont conçus pour aller plus vite, ce qui peut être amusant pour les enfants – mais peut également créer des dangers supplémentaires.
Cela est particulièrement vrai pour les enfants qui n’ont pas été enseignés ou qui choisissent d’ignorer les lois et les conseils de sécurité de bon sens pour ce type de vélos.
Dans le village de Perry, des problèmes impliquant des enfants à cheval avec imprudence a été révélé la semaine dernière lors d’une réunion du gouvernement.
Lors de la réunion du conseil du village du 13 mars, Lee Glover, un résident a déclaré qu’elle avait remarqué que beaucoup d’enfants faisant du vélo électrique dans les quartiers de la communauté depuis que le temps est devenu plus agréable. Glover a déclaré que beaucoup de ces enfants ont démontré un mépris pour la sécurité et les lois sur les vélos électriques.
«Je sais que je n’ai vu personne porter des casques, et je les ai vus utiliser les moteurs électriques sur les trottoirs», a-t-elle déclaré. “Et j’ai également fait des recherches que vous n’êtes pas censé être sur un trottoir à rouler un vélo électrique avec le moteur électrique en marche. J’ai peur que nous ayons des collisions si cela continue.”
L’Ohio Law oblige les coureurs et les passagers sur les vélos électriques de classe 3 pour porter des casques.
Le chef de la police du village, Steve Williams, qui assiste régulièrement aux réunions du conseil, a répondu aux commentaires de Glover. Williams a dit qu’il examinait le problème et avait promis de résoudre le problème.
Le lendemain de la réunion, le département de police du village a publié une lettre aux parents et aux étudiants du district scolaire de Perry sur la façon dont les lois sur les vélos électriques concernaient les enfants.
La police du village, dans la lettre, a noté qu’elle avait reçu de nombreuses plaintes «concernant les vélos électriques, soit presque heurté ou frappant d’autres véhicules, ainsi que des piétons».
La police a également déclaré que les enfants de moins de 16 ans ne sont pas autorisés à monter dans les vélos de classe 3 dans les rues ou les trottoirs du village. Les enfants qui violent cette loi pourraient être cités devant le tribunal pour mineurs du comté de Lake.
«Nous prenons ces réglementations au sérieux et espérons votre coopération pour assurer la sécurité de notre communauté, une communauté à laquelle chacun de vous est un élément essentiel», a déclaré la police dans la lettre.
Les vélos électriques sont des vélos équipés de pédales entièrement opérationnelles, ainsi qu’une batterie et un moteur électrique qui aident les coureurs à aller plus vite et plus loin.
Il existe trois catégories de vélos électriques.
Les classes 1 et 3 ont des moteurs qui sont activés lorsqu’un cavalier pédale. La vitesse maximale assistée par moteur est de 20 mph pour les vélos électriques de classe 1 et 28 mph pour les vélos électriques de classe 3.
Ni les vélos électriques de classe 1 ni de classe 3 ne sont équipés de throttes pour augmenter la vitesse.
Les vélos électriques de classe 2 ont une vitesse maximale assistée par moteur de 20 mph qui peut être réalisée par le pédalage ou l’utilisation d’un accélérateur qui ne nécessite pas de pédalage.
L’Ohio Law oblige les coureurs et les passagers sur les vélos électriques de classe 3 pour porter des casques.
Une autre lettre sur l’utilisation des vélos électriques a été envoyée aux parents des élèves et des parents de Perry Middle et du secondaire par Jim Chisholm, directeur des services aux étudiants du district.
Chisholm a déclaré que les vélos électriques de classe 3 ne sont pas autorisés sur le campus des écoles Perry pour les élèves de moins de 16 ans.
Il a également déclaré que les étudiants qui roulent autorisaient les vélos électriques «doivent éviter de monter imprudents sur le campus et devraient attendre que la circulation des voitures et les bus se soit dégagée avant de sortir sur leur vélo électrique.»
Lors de la réunion du conseil du village du 13 mars, Williams a déclaré que la sécurité des vélos électriques est un sujet que les parents et les enfants doivent prendre au sérieux.
“Je ne pense pas que les gens soient vraiment conscients de l’importance de ces blessures si quelqu’un s’écrase sur un vélo électrique faisant 20 à 25 mph”, a-t-il déclaré. “Les enfants qui les chevauchent, ils sont de si jeune âge qu’ils pensent que tout le monde les recherche, et ce n’est pas nécessairement le cas. Je ne veux pas les voir se blesser en frappant un objet ou une voiture, ou qu’ils se font frapper par quelque chose.”
En conclusion, le News-Herald félicite le service de police du village de Perry et le district scolaire de Perry pour avoir tenté d’informer les parents des exigences légales pour les vélos électriques que leurs enfants pourraient rouler.
Il est tout à fait possible que les services de police et les districts scolaires des autres communautés de la région puissent collaborer de manière similaire concernant l’utilisation des vélos électriques par les enfants. Après tout, nous ne voyons pas la popularité des vélos électriques diminuer de sitôt.
(tagstotranslate) Enfants
