Un appartement flottant. Un yacht résidentiel. Une maison de vacances qui fait le tour du monde.
Le World, un paquebot de luxe, a de nombreuses appellations, mais « navire de croisière » n’en fait pas partie, a déclaré Jim Minarik, un habitant.
« La seule chose qui est similaire entre le monde et un bateau de croisière, c’est qu’ils flottent sur l’eau », a-t-il déclaré. « Si notre bateau était un bateau de croisière, il y aurait probablement 1 500 passagers. Quand nous sommes vraiment occupés, nous en avons entre 200 et 300. »
The World compte 167 appartements privés, allant des studios de 290 pieds carrés aux résidences de quatre chambres de 3 240 pieds carrés.
Minarik et sa femme ont acheté leur appartement en 2020 avec l’intention de passer un à deux mois par an sur le navire. Mais, dit-il, ils passent désormais jusqu’à la moitié de l’année à bord.
De nombreux résidents apportent leurs propres meubles et font appel à des architectes d’intérieur pour décorer leurs appartements.
Source : Le Monde
« Nous avons découvert que nous aimons beaucoup cette communauté, cette façon de voyager, c’est très agréable et confortable », a-t-il déclaré. « On découvre constamment quelque chose de nouveau. »
Minarik a déclaré que le couple était tellement séduit par l’expérience à bord qu’ils ont finalement acheté un deuxième appartement plus grand sur The World, gardant le premier appartement pour la famille et les amis.
La vie à bord du navire
Comme de nombreuses croisières, The World dispose de plusieurs restaurants et bars, de cours de yoga et d’une salle de sport, de deux piscines, d’un centre médical et d’un service d’étage 24h/24.
Mais les similitudes s’arrêtent là. Pour commencer, sur ce navire, ce sont les propriétaires qui décident de la plupart des décisions.
« C’est une société démocratique à bord », a déclaré le directeur de la résidence, Eddie Wong. « Ils votent sur des choses comme l’itinéraire, ils votent pour les rénovations du navire », ainsi que sur son conseil d’administration.
Une piscine extérieure reste tranquille pendant que The World est amarré à Singapour en mai 2024. En moyenne, il y a environ 150 résidents sur le navire, bien que ce nombre puisse doubler pendant les voyages d’expédition et les vacances de fin d’année et scolaires, a déclaré le directeur résidentiel Eddie Wong.
Source : CNBC
Les itinéraires changent chaque année, a déclaré Wong. Le programme pour 2026 a été finalisé, a-t-il déclaré, et comprend des escales en Antarctique, en Polynésie française et sur l’île de Pâques, cette dernière étant selon lui « l’un des endroits les plus prisés au monde ».
Le World accoste dans environ 100 ports par an, s’arrêtant pendant deux à cinq jours, plutôt que quelques heures, a déclaré Wong.
« Nous ferons escale dans un port, comme celui de la côte amalfitaine », explique Minarik. « Nous resterons trois ou quatre jours, donc nous ne descendrons peut-être même pas le premier jour… nous irons peut-être juste dîner. »
The World crée des livres photo après ses voyages d’expédition, qui en 2024 comprennent des voyages en Antarctique, dans la région australienne de Kimberley, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et aux îles Salomon, a déclaré Wong.
Source : CNBC
Plusieurs propriétaires vivent à bord du navire à plein temps, mais la plupart vont et viennent à leur guise, a-t-il ajouté.
Après avoir navigué de l’Amérique du Sud vers l’Afrique du Sud, Minarik a déclaré que lui et sa femme ont débarqué au Cap et sont partis en safari pendant deux semaines, avant de rentrer chez eux dans le comté d’Orange, en Californie. Les amis avec lesquels ils voyageaient ont rattrapé le navire, qui à ce moment-là avait remonté la côte ouest de l’Afrique, a-t-il déclaré.
Les habitants du monde
De nombreux propriétaires sont nord-américains, a déclaré M. Wong. « Mais nous avons des résidents d’environ 20 nationalités différentes… nous avons aussi beaucoup d’Australiens à bord », a-t-il ajouté.
Minarik, ancien PDG d’une grande entreprise d’électronique grand public, a déclaré que les propriétaires ont tous connu un certain niveau de réussite financière.
« C’est juste un fait, mais ce qui est vraiment intéressant, c’est que tout le monde a une belle histoire », a-t-il déclaré.
Les prix d’achat des résidences varient entre 2,4 et 15 millions de dollars, un chiffre qui n’inclut pas les frais d’entretien trimestriels, qui peuvent représenter environ 10 % du prix d’achat chaque année.
Les frais d’entretien comprennent des crédits de nourriture et de boissons d’une valeur de 33 000 $ à bord du navire, mais ils couvrent également l’équipage, la rénovation et l’entretien du navire, qui dispose d’un court de tennis pleine grandeur.
Source : Le Monde
Mais l’argent n’est pas un sujet important à bord du World, a déclaré Minarik.
« Il est impossible de rivaliser avec les Jones, car même si vous êtes multimillionnaire, il y a beaucoup de milliardaires », a-t-il déclaré. « Ce dont vous parlez, c’est de votre amour du voyage et des expériences. »
Il a déclaré qu’un de ses amis du navire est un homme de 82 ans qui donne « plus d’argent que je ne pourrais même imaginer » à des œuvres caritatives. De quoi parlent-ils ? « De la plongée », a répondu Minarik.
Un bar à champagne installé dans le détroit de Penola en Antarctique.
Source : Le Monde
Les acheteurs potentiels sont examinés de près, a déclaré M. Wong. En plus des vérifications financières et criminelles, les acheteurs ont besoin de deux lettres de recommandation d’un résident existant.
Chaque année, environ 10 % des résidences sont mises en vente, a déclaré un représentant de l’entreprise Voyages CNBC.
Selon Wong, la durée moyenne de détention d’une entreprise est de sept à huit ans. À ce moment-là, les propriétaires ont déjà parcouru la plupart des pays du monde à plusieurs reprises. D’autres quittent leur entreprise pour se rapprocher de soins médicaux spécialisés ou pour passer plus de temps avec leur famille.
Minarik a reconnu que le plus grand inconvénient de la vie à bord d’un navire est le temps passé loin de ses enfants et de ses petits-enfants. Il a déclaré que sa femme et lui planifiaient leur vie de manière à équilibrer leur amour de la famille et de l’exploration.
Autre inconvénient : Minarik dit qu’il ne peut pas amener ses chiens à bord.
Mais « si je devais proposer autre chose que « vous ne pouvez pas avoir vos animaux de compagnie et votre famille », j’inventerais des choses », a-t-il déclaré.
Seul navire de ce type ?
Wong a déclaré que même si d’autres entreprises ont essayé, The World est toujours le seul navire de ce type.
Les résidents peuvent cuisiner dans leur appartement en utilisant des produits d’épicerie achetés dans les ports ou dans un magasin à bord qui propose des produits frais et gastronomiques.
Source : Le Monde
Le MV Narrative, un navire résidentiel haut de gamme construit par une société appelée ScénariosLe navire a été touché par plusieurs retards de départ. Initialement prévu pour un départ en 2024, il devrait désormais commencer sa croisière en 2027. Le navire est plus grand que The World, avec des plans pour 500 chambres pouvant accueillir environ 1 000 personnes.
Un autre navire résidentiel, La vie en mera été annulé en novembre 2023, le mois même où il était prévu de partir pour la première fois. Certains voyageurs auraient vendu leurs entreprises et leurs maisons avant d’apprendre que la compagnie à l’origine de la croisière, Miray Cruises, avait annulé le voyage de trois ans après avoir échoué à sécuriser un navire.
