Presque depuis que les premières banlieues ont été construites à Los Angeles, il y a eu des inquiétudes que l’ajout de densité «Manhattanize» LA, le rendant tellement encombré de nouveau développement vertical qu’il est méconnaissable pour les résidents de longue date. Dans les années 1980, alors que les batailles sur la croissance se sont chauffées, Un groupe local à croissance lente Surnommé ne pas encore New York.
Mais Los Angeles a toujours été une ville avec un talent pour se remodeler en regardant son propre passé architectural. En particulier, les conceptions de densité moyenne telles que les terrains de bungalow et les appartements Dingbat ont accueilli des vagues de nouveaux arrivants pendant plus d’un siècle tout en devenant des emblèmes architecturaux de mobilité ascendante et une sensibilité de conception particulièrement du Californie du Sud – informelle et optimiste.
Nous n’avons jamais eu besoin d’un retour à ce type de développement plus que maintenant, à la suite des incendies d’Eaton and Palisades, même si la discussion publique s’est principalement concentrée sur la reconstruction exactement de ce qui a été perdu. Avec des pressions d’accessibilité aussi intenses que jamais, il est maintenant temps de ne pas manhattaniser mais, encore une fois, à Los Angelize LA
Alors que les défenseurs de longue date de l’excellence et des politiques de conception pour stimuler la production de logements, nous pensons qu’il n’y a rien de plus Angeleno que la réinvention du soi-disant quartier R1, la zone unifamiliale qui a émergé pour la première fois à LA avec l’ordonnance du district résidentiel de 1908.
Ce n’est qu’en 2016, avec l’apparition d’une nouvelle loi de l’État permettant des unités d’habitation accessoires, ou ADUS, que le quartier R1 a évolué de manière significative. Même les champions les plus ardents d’Adus – alias Granny Flats ou Casitas – n’auraient pas pu prévoir à quel point ils deviendraient très populaires. Aujourd’hui, environ un cinquième des nouveaux permis de logement en Californie et un énorme tiers de la ville de LA sont Apporté.
Pourtant, le plat de grand-mère n’est pas une solution miracle. La crise de l’abordabilité du logement à Los Angeles exige une approche plus ambitieuse que d’ajouter un nouveau développement résidentiel une petite unité à la fois. Les lois des États autorisant jusqu’à 10 appartements sur un lot unifamilial sont dans les livres depuis plusieurs années maintenant. Mais les propriétaires et les développeurs ont été lents à en profiter, et de nombreuses villes de Californie ont traîné les pieds pour les rendre vraiment utilisables.
Le résultat a été une impasse, Los Angeles parmi les villes qui a du mal à franchir la mesure importante de l’ADU pour commencer à produire des logements moyens supplémentaires en volume réel, même si les loyers et les prix des maisons continuent de grimper. Le défi de design de LA de la ville a été organisé en 2020 pour aider à briser ce logjam. De nombreux gagnants ont incorporé des leçons de conception clarifiées par la pandémie Covid-19, lorsque nous avons appris que les deuxième, troisième et quatrième unités dans les zones R1 pourraient offrir non seulement des revenus de location ou une chambre supplémentaire, mais la flexibilité de la quarantaine ou du travail à domicile tout en construisant des liens plus forts avec une famille et des voisins étendus.
Une nouvelle initiative – Petits lots, gros impacts – Organisé par Citylab-UCLA, le service de logement de Los Angeles et le bureau de la maire Karen Bass s’appuient sur LA de faible hauteur en se concentrant sur le développement de petits lots vacants souvent négligés, dont plus de 25 000 dans toute la ville, selon les recherches de CityLab. L’objectif est simple: démontrer une gamme de façons que Los Angeles puisse grandir non pas en tenant l’urbanisme des autres villes mais en produisant plus d’elle-même.
Différentes vues des propositions «Mini Towers Collective» et des «étapes partagées». Les deux favorites l’espace extérieur partagé équilibré avec l’identité architecturale individuelle. (grâce à CityLab UCLA)
Les gagnants de ce concours de conception, annoncés fin mai, ont placé six unités de logement ou plus sur un seul site, la divisant parfois en lots séparés. Une proposition a créé des maisons en ligne, légèrement écartées pour identifier les maisons et les entrées individuelles lors de leur cascade le long d’un site irrégulier. Une cour commune s’ouvre dans la rue dans un autre projet, avec des jardins de toit entre des maisons séparées de deux étages au sommet d’ADU qui peuvent être louées ou recouvertes de chacune des plusieurs maisons principales sur le site. D’autres conceptions montrent que l’architecture verticale, sous la forme de belles nouvelles tours résidentielles de trois à sept étages, peut coexister confortablement avec le stock de logements à faible hauteur de Los Angeles lorsque la conception est suffisamment réfléchie.
Un objectif clé de la compétition était de produire de nouveaux modèles pour l’accession à la propriété. Lorsque les coûts fonciers sont subdivisés et que les colis construits avec une collection de maisons compactes, y compris les unités qui peuvent produire des revenus de location ou être vendues comme condos, une approche différente de l’abordabilité du logement est en place. Ceux qui ont été exclus du marché du logement peuvent commencer à construire la richesse et à contribuer à la stabilité du quartier.
Le paradigme traditionnel R1, en plus de limiter le volume de logements, souffre d’une sorte de logique rigide et gardienne: si vous ne pouvez pas vous permettre d’acheter ou de louer une maison unifamiliale entière dans un quartier R-1 LA, cette partie de la ville est inaccessible à vous. De nombreux modèles gagnants, en revanche, créent des composés suffisamment flexibles pour s’adapter à une gamme de phases dans la vie d’un résident. Dans un développement, il peut y avoir des unités parfaites pour les occupants célibataires (un ADU junior), les jeunes familles (une unité au niveau du sol avec une cour privée) et les nicheurs vides (une maison avec un jardin sur le toit). Comme pour le modèle de Granny Flat, la construction peut se dérouler en phases, avec des unités ajoutées dans le temps comme les circonstances dictent.
Ayant servi sur les petits lots, le jury de grands impacts, nous voyons des signes d’espoir dans son rendu de l’avenir de Los Angeles. La véritable preuve réside dans la deuxième phase de l’initiative, qui se déroule pour plus tard cette année, lorsque le service de logement de la ville passera un appel ouvert, basé sur le concours de conception, aux équipes architectes des développeurs qui construisent des logements sur une douzaine de petites parcelles vacantes appartenant à la ville, avec des dizaines de milliers de lots d’infiltration privés prêts à suivre le costume. Si les programmes gagnants sont construits, Los Angeles démontrera à nouveau l’attrait et la résilience de son ADN architectural. Manhattan: Mangez votre cœur.
Dana Cuff est professeur d’architecture, directeur de CityLab-UCLA et co-auteur de la loi de California 2016 qui a lancé ADU Construction. Christopher Hawthorne, ancien critique d’architecture du Times, est critique principal à la Yale School of Architecture. Il a servi sous le maire Eric Garcetti en tant que premier directeur de conception de Los Angeles.
