Les États-Unis et la Chine sont enfermés dans une confrontation sans résolution en vue. Les États-Unis veulent remodeler la fabrication et la Chine veut vendre ses produits manufacturés sur le marché américain. Il faudra une solution créative pour surmonter cette impasse, mais c’est très possible.
Le président Trump lui-même a déjà prévisualisé à quoi pourrait ressembler une formule gagnante. Au cours de sa campagne en 2024, il s’est engagé à plusieurs reprises à attirer les usines d’autres pays aux États-Unis. Lors d’un rassemblement dans le Michigan, Il a dit: “La Chine doit construire des plantes ici et embaucher nos travailleurs. Quand je suis de retour à la Maison Blanche, la façon dont ils vendront leur produit en Amérique est de le construire en Amérique. Ils doivent le construire en Amérique, et ils doivent vous utiliser pour le construire.”
Lorsque la Chine a commencé à adopter une économie de marché dans les années 1970, ses dirigeants ont fait une demande similaire aux entreprises américaines. Afin d’avoir accès au marché chinois, les entreprises américaines devraient fabriquer en Chine, embaucher des travailleurs chinois et enseigner aux Chinois la technologie sous-jacente. Mais les temps ont changé. La Chine n’est plus l’élève américaine. En ce qui concerne la fabrication de l’automobile et des batteries, les entreprises chinoises ont des années en avance sur leur concurrence américaine. Il est temps pour nous d’apprendre d’eux.
Godion Inc., un fabricant de batteries chinoises avancé, construit actuellement deux usines aux États-Unis. Les usines de gotion du Michigan et de l’Illinois emploieront ensemble 5 000 travailleurs américains et formeront également des ingénieurs américains dans la dernière technologie de batterie au lithium. CATL, une autre entreprise de batterie chinoise, cherche à construire des usines en partenariat avec American Vergakers. Leur usine proposée dans le Michigan, une coentreprise avec Ford, emploierait 2 500 Américains.
Ces sociétés tentent de construire ici parce qu’elles veulent accès au marché américain. En construisant aux États-Unis, ils peuvent éviter les tarifs et vendre plus facilement leurs batteries à des entreprises américaines. En retour, les États-Unis obtiennent des emplois bien rémunérés, les meilleures batteries au monde et un secteur manufacturier plus avancé.
Mais au lieu d’adopter cela comme une victoire, les républicains ont brutalement attaqué les deux Adoption et Catl Parce qu’ils sont chinois. Pour eux, chaque entreprise de Chine est une menace de sécurité nationale, même s’il n’y a aucune preuve spécifique contre eux. Selon les Hawks, le simple fait d’être appartenant aux Chinois signifie que la société fait partie d’une opération secrète dirigée par le gouvernement chinois. Les preuves du contraire sont simplement ignorées.
Dans le cas de Godion, ils sont une entreprise mondiale dont le plus grand actionnaire est Volkswagen; Les opérations américaines sont gérées par des dirigeants américains; Et les usines américaines seront dotées de travailleurs américains. Dans le cas de Catl, il ne sera pas propriétaire de l’usine américaine qu’il aide à construire, mais sera plutôt la technologie de licence à Ford, qui sera propriétaire de l’usine. Mais en ce qui concerne la Chine, de tels faits gênants sont jetés par la fenêtre parce que les politiciens doivent marquer des points politiques.
Le dénigrement de la Chine est devenu si répandu que Trump a dû clarifier sa position. Lors d’une récente réunion du Cabinet, Trump a déclaré qu’il accueille les investissements chinois aux États-Unis et qu’il ne comprend pas pourquoi certaines personnes ont l’impression qu’il ne le fait pas. Bien sûr, les gens ont cette impression parce que ses subalternes ont fait des heures supplémentaires pour empêcher les entreprises chinoises d’investir ici. Non seulement Trump ne les a pas giflés, mais il a également contredit sa propre position en signant un décret qui rend plus difficile pour les États-Unis et la Chine d’investir les uns dans les autres.
Si cette trajectoire actuelle se poursuit, il n’y aura pas plus de gotions ou de catls annonçant des investissements en Amérique. Trump doit indiquer clairement que la victoire dans la guerre commerciale comprend les fabricants chinois qui s’installent ici. S’il ne le fait pas, son personnel peut continuer à saboter ce qui pourrait être des ouvertures pour désamorcer les tensions avec la Chine.
Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, a sagement appelé à un rééquilibrage économique avec la Chine. Cela nécessitera d’adopter une approche rationnelle, pas une basée sur la paranoïa. Il est temps de transformer cette impasse en victoire.
James Bacon était un assistant spécial du président lors de la première administration Trump.
Connaissances
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Point de vue
Perspectives
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Idées exprimées dans la pièce
- L’article fait valoir que les investissements chinois dans la fabrication américaine, tels que GoTion Inc. et les usines de batterie de CATL, offrent des avantages économiques, notamment la création d’emplois, le transfert de technologie et l’accès aux produits avancés, tout en aidant les entreprises chinoises à éviter les tarifs (^ 1).
- Il critique l’opposition républicaine à ces investissements, dirigée par des problèmes de sécurité nationale non fondés, rejetant les preuves que Gettion appartient à la majorité par Volkswagen et emploie des travailleurs américains, ou que l’usine du Michigan de Catl appartiendrait à Ford (^ 1).
- L’auteur met en évidence le soutien public du président Trump aux investissements chinois tout en notant des contradictions dans les actions de son administration, telles que les décrets restreints restreignant l’investissement bilatéral (^ 1).
- La pièce appelle à une «approche rationnelle» des relations économiques américano-chinoises, mettant l’accent sur les gains mutuels sur la «paranoïa» et la présence de fabrication chinoise en tant que victoire potentielle dans les négociations commerciales (^ 1).
Différentes vues sur le sujet
- Les critiques soutiennent que l’investissement chinois risque les fuites de la technologie et l’influence secrète, les États-Unis conservant les tarifs et les restrictions commerciales pour protéger les industries stratégiques comme les semi-conducteurs et les minéraux critiques, comme le montrent les récents accords bilatéraux(4).
- Le scepticisme du GOP s’aligne sur les efforts plus larges des États-Unis pour rééquilibrer les liens économiques, reflété dans la réduction temporaire des tarifs de 90 jours à 10%, ce qui comprend des garanties pour revenir à des taux plus élevés si la Chine viole les termes(2)(3)(4).
- Les faucons de la sécurité nationale mettent l’accent sur la minimisation de la dépendance à l’égard des chaînes d’approvisionnement chinois, en particulier dans des secteurs comme les véhicules électriques, où les tarifs américains sur les produits chinois restent à 20% à 30% malgré les négociations récentes(4).
- Les signaux mixtes de l’administration Trump – accueillant publiquement l’investissement tout en resserrant les règles – reflètent les tensions en cours entre le pragmatisme économique et la prudence stratégique, un thème écho dans la poussée du secrétaire au Trésor Scott Bessent pour le «rééquilibrage économique»(1)(3).
(^ 1): Article de James Bacon
(2): Briefing en Chine, 14 mai 2025
(3): Gibson Dunn, 15 mai 2025
(4): HK Law, 20 mai 2025
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