Comme Tesla Les actions ont chuté pour une quatrième journée consécutive, PDG Elon Musk Lâchez-vous sur le meilleur conseiller commercial du président Donald Trump, Peter Navarro.
Musk, la personne la plus riche du monde, a commencé à poursuivre Navarro ce week-end, affichant sur X qu’un “PhD en Econ de Harvard est une mauvaise chose, pas une bonne chose”, une référence au diplôme de Navarro. Quelle que soit la subtilité est restée au début de la semaine a depuis disparu.
Mardi, musc a écrit“Navarro est vraiment un crétin” en réponse à la remarque du conseiller commercial que Tesla est plus un “assembleur de voitures” qu’un constructeur automobile, ajoutant que les commentaires de Navarro sont “manifestement faux”. Musk a appelé Navarro “Dumber qu’un sac de briques”, avant de s’excuser plus tard auprès des briques. Musk a également appelé Navarro «dangereusement stupide».
Les attaques de Musk contre Navarro représentent la plus grande crachat public entre les membres du cercle intérieur de Trump depuis que le président a pris ses fonctions en janvier et montre que les tarifs abruptes que Trump a annoncés mercredi sur plus de 180 pays et les territoires n’ont pas d’approbation universelle dans l’administration.
Interrogé sur la querelle lors d’un briefing mardi, la secrétaire de presse de la Maison Blanche Karoline Leavitt dit“Regardez, ce sont évidemment deux personnes qui ont des opinions très différentes sur le commerce et sur les tarifs.”
“Les garçons seront des garçons, et nous laisserons leur combat public continuer”, a-t-elle déclaré.
Le frère cadet de Musk, Kimbal – propriétaire d’un restaurant, entrepreneur et membre du conseil d’administration de Tesla – s’est joint à l’action. Kimbal Musk a critiqué les tarifs lundi, les qualifiant de “taxe permanente sur le consommateur américain”. Il a suivi mardi en affichant sur X que le Standoff China-US n’est “pas un jeu qui devrait être joué par des étudiants C-Minus comme Peter Navarro”.
Pour le PDG de Tesla, l’appel de nom semble être lié aux conditions commerciales.
Les actions de Tesla sont en baisse de 22% au cours des quatre dernières séances de négociation et 45% pour l’année. Tesla a perdu plus de 585 milliards de dollars de valeur depuis que le calendrier a tourné, égalant des dizaines de milliards de dollars en pertes de papier pour Musk, qui est également PDG de SpaceX et propriétaire de Xai et Social Network X.
Même avant que Trump n’ait détaillé son plan de tarifs généralisés, il avait déjà placé un tarif de 25% sur les véhicules non assemblés aux États-Unis, de nombreux analystes ont déclaré que Tesla pourrait résister à ces tarifs mieux que les concurrents parce que ses véhicules vendus aux États-Unis sont assemblés au niveau national.
Mais les coûts de production de l’entreprise sont sur le point d’augmenter en raison des tarifs sur les matériaux et les pièces des fournisseurs étrangers. Le Canada et le Mexique sont parmi les principales sources d’importations d’acier américaines, et le Canada est le plus grand fournisseur d’aluminium du pays, tandis que la Chine et le Mexique abritent les principaux fournisseurs de circuits imprimés dans l’industrie automobile.
Lors d’un événement samedi organisé par le vice-Premier ministre italien de droite Matteo Salvini, Musk a déclaré: “L’Europe et les États-Unis devraient, idéalement, à mon avis, une situation zéro-tarif, créant effectivement une zone de libre-échange entre l’Europe et l’Amérique du Nord.”
Musk, dont le point de vue des relations commerciales avec l’Europe contraste fortement avec les politiques mises en œuvre par Trump, a un intérêt direct dans la région. Tesla a une grande usine de voitures à l’extérieur de Berlin, et la Commission européenne s’est déjà tournée vers SpaceX pour les lancements.
Même avant les tarifs, les affaires de Tesla hésitaient. Mercredi, la société a déclaré 13% d’une année à l’autre baisse des livraisons du premier trimestre, Estimations des analystes manquants. Ce rapport a atterri deux jours après que le cours des actions de Tesla a terminé son pire trimestre depuis 2022.
Musk, qui a dépensé environ 290 millions de dollars pour aider à retourner Trump à la Maison Blanche, mène désormais le soi-disant ministère de l’efficacité du gouvernement, ou Doge, qui a réduit les coûts, éliminé les réglementations et réduit les dizaines de milliers d’emplois fédéraux. Au premier quart, Tesla a été frappée par des vagues de manifestationsBoycotts et quelques activités criminelles qui ciblaient les véhicules et les installations en réponse à la rhétorique politique de Musk et à son travail à la Maison Blanche.
Correction: Une version antérieure de cette histoire avait une figure incorrecte pour les contributions de Musk à la campagne Trump.
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