Elon Musk’s SpaceX, Tesla Lobby sur Trump Tarifs

Deux sociétés dirigées par le milliardaire DOGE chef Elon Musk – SpaceX et Tesla – ont soumis des lettres faisant pression sur le Représentant du commerce américain sur les politiques tarifaires de l’administration Trump.

Mais les deux sociétés avaient des messages différents pour Représentant commercial américain Jamieson Greer.

Le électrique La fabricant de véhicules Tesla a mis en garde contre l’effet négatif sur son résultat net des tarifs et des tâches imposées par d’autres pays sur des produits fabriqués aux États-Unis en représailles pour ces tarifs.

SpaceX s’est plaint que les coûts d’exploitation pour son Lien de pointe Le service par satellite Internet est augmenté par les barrières commerciales à l’étranger, tandis que les concurrents étrangers ne font pas face à de tels coûts aux États-Unis.

Les lettres viennent alors que Musk supervise le soi-disant ministère de l’efficacité du gouvernement, un effort pour réduire les dépenses du gouvernement fédéral et le nombre de chefs d’employée à la demande du président Donald Trump.

Dans le même temps, Trump impose des tarifs rigoureux à la Chine, au Mexique et au Canada, la Chine et le Canada violant avec des tarifs de représailles.

Les lettres sont deux des plus de 700 reçues jusqu’à présent par le bureau du représentant commercial en réponse à une invitation à des commentaires du public sur les «pratiques commerciales déloyales par d’autres pays». Les réponses sont affichées sur un dossier public.

Tesla, dans son non signé Lettre à Greerl’a encouragé “à considérer les impacts en aval de certaines mesures proposées prises pour lutter contre les pratiques commerciales déloyales”.

“Alors que Tesla reconnaît et soutient l’importance du commerce équitable, l’évaluation entrepris par l’USTR des actions potentielles pour rectifier le commerce déloyal devrait également prendre en compte les exportations des États-Unis”, a indiqué la lettre, qui a été soumise par l’avocat général associé de Tesla, Miriam Eqab.

“Les exportateurs américains sont intrinsèquement exposés à des impacts disproportionnés lorsque d’autres pays réagissent aux actions commerciales américaines.”

Tesla a noté que «les actions tarifaires spéciales des États-Unis passent ainsi (1) augmenter les coûts pour Tesla pour les véhicules fabriqués aux États-Unis, et (2) augmenter les coûts pour ces mêmes véhicules lorsqu’ils sont exportés des États-Unis, ce qui a entraîné un marché international moins compétitif pour les fabricants américains».

“L’USTR devrait étudier les moyens d’éviter ces pièges dans une action future”, a indiqué la lettre.

SpaceX, dans sa lettre à Greer, a déclaré qu’elle “est confrontée à une gamme de complexités réglementaires et de barrières commerciales dans tous les pays que le gouvernement américain devrait chercher à s’adresser afin de soutenir le leadership américain continu dans le domaine spatial”.

La lettre a noté que la société doit payer des gouvernements étrangers pour l’accès au spectre et aux droits d’importation pour son équipement Internet par satellite StarLink, et d’autres frais qui “augmentent considérablement le coût de fonctionnement dans ces pays – artificiellement”.

“Les droits d’importation payés dans une poignée de pays représentent une augmentation significative des coûts pour les produits StarLink dans ces pays, malgré les États-Unis n’ayant essentiellement aucun droit sur des produits étrangers similaires importés aux États-Unis pour servir les clients ici”, a écrit Mat Dunn, directeur principal des affaires mondiales et gouvernementales de SpaceX, dans la lettre.

“Comme le président Trump l’a noté avec d’autres secteurs, c’est un inconvénient important pour les entreprises américaines”, a écrit Dunn.

Tesla et SpaceX n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de CNBC au sujet de leurs lettres.