Jaguar Land Rover (JLR) a menacé une action en justice contre National Rail dans un différend sur son utilisation des termes «Rover» et «Ranger» pour les billets ferroviaires, affirmant qu’ils portent atteinte à sa marque Range Rover.
Le constructeur automobile d’Indian a publié une lettre de cessez-le-dessin au groupe de livraison ferroviaire (RDG), qui gère le site Web de National Rail, exigeant que les conditions soient supprimées. Selon un mémo vu par Le télégrapheles opérateurs de train ont maintenant été invités à supprimer les références à «Ranger» et «Rover» de leurs sites.
Le RDG a conseillé aux entreprises qu’elles puissent continuer à commercialiser des «billets de ranger» et des «billets Rover» sous des noms modifiés, et JLR aurait indiqué qu’il ne poursuivrait pas d’autres mesures contre les détaillants qui se conforment.
Les billets de Rover, qui permettent un voyage ferroviaire illimité pendant une semaine, avant le Range Rover de plus d’une décennie. British Rail a présenté son premier billet Rail Rover en ligne dans les années 1950, coûtant 15 £ pour la deuxième classe – équivalent à environ 304 £ aujourd’hui. En comparaison, un billet de deuxième classe moderne de sept jours de sept jours est au prix de 650 £.
Le premier Range Rover n’a été dévoilé qu’en 1970.
Un porte-parole du groupe de livraison ferroviaire a déclaré: «Nous sommes convaincus que nos pratiques ont toujours respecté le droit de la propriété intellectuelle et étaient heureux de travailler avec Jaguar Land Rover vers une résolution. Après avoir été informée d’une requête de marque par JLR, nous avons travaillé en étroite collaboration avec eux pour apporter un changement mineur à la façon dont nous décrivons nos ticket Ranger et nos tickets ROVER.»
National Rail et Jaguar Land Rover ont été approchés pour commentaires.
La ligne arrive alors que JLR fait face à un examen plus large. Plus tôt ce mois-ci, le président américain Donald Trump a affirmé que la société était en «trouble absolu» à la suite de ce qu’il a décrit comme un changement de marque «totalement désastreux». Trump a critiqué une récente publicité mettant en vedette des modèles habillés vivement, en le comparant à «Bud Lite Going Woke».
L’entreprise subit également des bouleversements internes. En juillet, le PDG Adrian Mardell a annoncé qu’il démissionnerait à la fin de l’année après plus de 30 ans dans l’entreprise. L’entreprise est en pleine restructuration, avec 500 rôles de gestion au Royaume-Uni à couper Dans le cadre d’un programme de redondance volontaire.
JLR s’est engagé à repositionner Jaguar en tant que marque de voitures de luxe électrique uniquement à partir de 2026, dans ce qui est considéré comme l’une des périodes les plus transformatrices de son histoire.

Jamie Young
Jamie est journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans les rapports commerciaux des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement aux conférences et ateliers de l’industrie. Lorsqu’il ne fait pas rapport sur les derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs émergents pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.