A l’éditeur : Votre article sur le problèmes d’évacuation lors d’un incendie dans un véhicule électrique Il y avait une omission flagrante : sans électricité, les stations-service ne peuvent pas pomper.
Nous l’avons appris à nos dépens lors de l’incendie de Woolsey en novembre 2018. La jauge de carburant de notre voiture était sous le quart du réservoir pour un trajet qui prend habituellement 20 minutes – mais lorsque nous avons évacué, cela a duré cinq heures.
Chaque station-service devant laquelle nous sommes passés avait perdu le courant. Étant donné que même les hybrides comme le nôtre continuent de consommer de l’essence lors des embouteillages, notre jauge de carburant baissait régulièrement. Une fois que nous avons vu les flammes franchir la ligne de crête et descendre vers la Pacific Coast Highway, notre situation déjà tendue est devenue beaucoup plus stressante.
Notre expérience d’évacuation dans notre nouveau véhicule électrique a été complètement différente. Le manuel du propriétaire nous a demandé d’utiliser notre chargeur domestique lorsque les tarifs d’électricité sont les plus bas et de maintenir la batterie entre 20 % et 80 % de sa capacité. Nous avons également appris que, même dans une circulation lente, l’utilisation de la batterie est négligeable : contrairement aux véhicules à essence, l’autonomie des véhicules électriques n’est pas affectée par une conduite avec arrêts et départs.
De plus, ceux qui disposent de l’énergie solaire peuvent facilement recharger leurs véhicules même lorsque le réseau électrique est en panne. Et s’ils disposent d’une batterie de secours, leurs véhicules électriques peuvent continuer à se recharger la nuit.
Nous avons maintenant subi plusieurs évacuations. Avec notre hybride à essence, notre niveau de stress augmentait à chaque minute qui passait. Avec notre EV, notre niveau de stress est tombé à zéro.
Scott Tallal, Malibu
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A l’éditeur : Sous-entendre que vous ne pouvez pas évacuer en toute sécurité au volant d’un véhicule électrique attise une peur injustifiée.
Les véhicules électriques modernes typiques ont une autonomie de 300 miles, plus que suffisante pour échapper à toute zone sinistrée. Vivre avec le changement climatique signifie que vous devez toujours conserver suffisamment de carburant dans une voiture à essence ou charger une batterie de véhicule électrique pour répondre à un ordre d’évacuation.
En termes de problèmes de ravitaillement, une panne de courant à long terme est mauvaise pour l’un ou l’autre véhicule. Les pompes à essence nécessitent de l’électricité pour fonctionner. De plus, les voitures à essence émettent du carbone qui a amplifié les conditions météorologiques extrêmes qui ont provoqué les incendies de Los Angeles.
C’est notre nouvelle réalité. C’est dévastateur.
L’alarmisme met le public en danger, car plus nous émettons de carbone, plus la destruction se produit communauté après communauté. Prétendre que les voitures à essence assureront notre sécurité rend un très mauvais service à tout le monde. Cela signifie continuer à provoquer la colère de Mère Nature. Nous devons arrêter.
Dans le contexte politique actuel, je ne suis pas surpris de voir davantage de dénigrement des véhicules électriques. Mais le Times devrait en savoir plus.
Susannah Saunders, San Anselmo, Californie.
