L’aéroport Port-de-Paix reçoit des réparations malgré une réputation dangereuse

Port-de-Paix, Haïti – malgré les avertissements du défunt président Jenel Moïse sur les dangers de voler à l’aéroport de Port-de-Paix, les autorités locales réhabilitent la piste depuis le 25 mars dans l’espoir de reprendre les vols. Bien que des réparations soient en cours, les responsables ont effectué deux atterrissages de test le 4 avril pour évaluer la qualité de la piste.

L’aéroport, qui a fermé ses portes en 2021, était tombé en ruine, avec des résidents qui déversaient des ordures sur la piste de saleté, qui mesure 1 500 mètres de long et 40 mètres de large. Les travailleurs ont nettoyé la zone avec des excavateurs, éliminant la boue brun foncé mélangée à des déchets.

Bien que beaucoup de travail reste, les deux vols d’essai ont réussi à atterrir sur la piste. La poussière pulvérisée derrière les avions alors qu’ils naviguaient sur des débris qui jonchaient toujours la surface.

“Il est vrai que nous n’avons pas de piste qui suit tous les critères”, a expliqué Rock Excuus, le délégué du département du Nord-Ouest Média meme Après les débarquements.

“Mais nous (responsables locaux) nous sommes assis ensemble pour voir ce qui pourrait être fait pour donner la métropole du nord-ouest, Port-de-Paix, une piste de fortune.”

Une fois terminé, l’aéroport pourra accueillir des vols locaux avec cinq à 19 sièges et les gens seront transportés par avion dans les hôpitaux et pour d’autres urgences, a déclaré le maire de Port-de-Paix, Josué Alusma Les temps haïtiens.

Le défunt président Moïse a déclaré à la population de ne pas voler à l’aéroport de Port-de-Paix en 2020, sur la base d’études de la National Airport Authority (À) et le Bureau national de l’aviation civile (Ofac).

“Lorsque nous choisissons de voler sur cette piste, c’est déjà un accident non déclaré”, a déclaré Moïse. “Évitez de voler sur cette piste car il y a déjà trop de construction autour de lui qui peut provoquer des accidents d’avion.”

Aan n’a pas encore répondu à Les temps haïtiens«Demande d’entrevue concernant la rénovation de la piste de l’aéroport de Port-de-Paix.

Voyage aérien nécessaire désespérément à travers Haïti

Les autorités de Port-de-Paix ont lancé le projet de réadaptation de la piste à la suite de nombreux résidents. Parce que les membres des gangs ont bloqué le transport sur les routes principales et que le port maritime de la ville n’a pas été opérationnel, le voyage en aérien est le moyen le plus fiable de la commune.

Les résidents ont vu le nettoyage de la piste de l’aéroport de Port-de-Paix comme le dernier bloc de construction pour renforcer les voyages en avion et connecter le département du Nord-Ouest au reste des provinces, une initiative bien nécessaire. Port-au-Prince, Cap-Haïtien et Les Cayes sont depuis longtemps les trois seules communes avec des aéroports fonctionnels. Les résidents d’autres communes ont voyagé de longues heures pour prendre des vols dans ces villes au cours des dernières années. L’aéroport de Port-au-Prince n’est pas entièrement opérationnel depuis le 12 novembre 2024 et, par conséquent, les voyages en avion ont été concentrés à Cap-Haïtien, la seule autre ville avec des vols internationaux.

La fermeture de l’aéroport de Port-au-Prince a souligné l’importance des autres villes qui ont des aéroports fonctionnels au lieu de compter sur la capitale. Des gangs se sont également propagés dans tout le pays, et l’une de leurs activités criminelles bloque les routes, ce qui rend encore plus crucial pour les provinces d’avoir plus d’aéroports.

«Au cours de cette période d’insécurité, les voyages en air peuvent être meilleurs pour moi; notre sécurité sera beaucoup plus garantie par l’avion», a déclaré Wilder Julien, un entrepreneur de 32 ans à Port-de-Paix. «Je voyage souvent dans d’autres villes comme Cap Haïtien et Port-au-Prince pour acheter du matériel de télécommunications pour revendre.»

Au cours de ses efforts pour renforcer les voyages en avion dans les provinces, le gouvernement d’Haïti a amélioré un aéroport de Les Cayesune ville du sud, le 5 mars, l’aéroport international Antoine Simon. Le gouvernement d’Haïti a également coulé 4,7 millions de dollars dans la réparation de la piste de l’aéroport de Cap-Haïtien l’hiver dernier.

Alors que Cap-Haïtien a pu trouver de l’argent, les responsables du port de port de Port n’ont pas encore évalué le coût de la réparation de la piste, et ils n’ont pas trouvé la somme nécessaire, en mettant le projet en danger.

“Ce travail est entrepris avec tous les moyens disponibles et le peu que nous pouvons rassembler”, a déclaré Excuus Les temps haïtiens dans une interview en mars. «Nous espérons trouver un soutien financier des citoyens de la région pour assurer la continuité de ces activités.»

Une autre pierre d’achoppement qui a ralenti le projet est la violence croissante des gangs à Port-de-Paix.

“Bien que le processus du département du nord-ouest ait un aéroport international, comme tous les autres départements en Haïti, est toujours en cours, notre plus grande contrainte est l’insécurité qui nous empêche d’aller de l’avant avec ce projet”, a déclaré Alusma Les temps haïtiens dans une interview en mars.

Bien que les résidents soient ravis du projet de réhabilitation de l’aéroport Port-de-Paix, ils aimeraient également voir d’autres aéroports construits dans les provinces.

«Je ne suis pas contre l’objectif de nettoyer la piste de la ville pour accueillir des vols locaux, mais ce que j’attendais, c’était l’achèvement de certains projets d’infrastructure aéroportuaire déjà en cours, comme le Port-à-l’Écu (Un village du nord-ouest) Project de l’aéroport international », a déclaré Igenel Salomon, un étudiant universitaire de 26 ans.