Les Marines ont atterri.
Eh bien, au moins l’un d’entre eux l’a fait. Et il a atterri dans le Massachusetts, pas LA
Il est Brian ShortSleeve, 52 ans, une garniture, une ancienne officier énergique et énergique du Corps des Marines des États-Unis qui souhaite que le Massachusetts se façonne, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles il se présente pour le gouverneur.
Un autre est qu’il pense que le gouverneur démocrate Maura Healey a été un échec, en particulier sur la mauvaise gestion de l’immigration illégale, qui coûte à l’État des milliards de dollars, de l’argent qui serait mieux dépensé pour les écoles et de réduction des impôts.
S’il est élu, ShortSleeve serait le premier ancien marin à occuper le bureau. Il veut apporter les valeurs hardcore qu’il a apprises en tant que Marine au bureau du coin.
Et, comme tout le monde le sait, il n’y a rien de tel qu’un ancien marin. Les marines sont des conférences. Semper Fi.
Diplômé du ROTC de Harvard, ShortSleeve a rejoint les Marines et a servi en Bosnie-Herzégovine en 1997 dans le cadre de la force de stabilisation de l’OTAN (SFOR) lors de la rupture de l’ancienne Yougoslavie, puis en 1998 dans le golfe Persique.
Il est retourné à l’étude des affaires à Harvard et est devenu un capital-risqueur à succès et a finalement co-formé sa propre entreprise appelée M33 Growth.
En cours de route, il a rencontré son collègue Charlie Baker axé sur les affaires, qui, en tant que gouverneur, a nommé ShortSleeve en tant que responsable de la MBTA et plus tard pour un court séjour en tant que directeur général.
Alors qu’il était proche de l’ancien gouverneur républicain, ShortSleeve a déclaré que l’un de ses premiers actes en tant que gouverneur serait de mettre fin à la loi contestée sur les communautés de la MBTA, que Baker a signé en 2021.
“Je crois que cela devrait être abrogé”, a-t-il déclaré.
C’est la loi qui a été contestée par les villes et les villes qui exigent que les communautés servaient MBTA établissent des logements multifamiliaux à moins d’un demi-mile des bus et des terminaux de train MBTA, des ferries ou des métros.
Il critique également la gestion par Healey de l’essaim d’immigrants illégaux non appréciés qui ont afflué vers le Massachusetts en raison de ses programmes généraux de protection sociale et des coûts en flèche pour les contribuables.
“Elle a pris beaucoup de décisions qui ne sont pas bonnes pour le Massachusetts”, a-t-il déclaré.
L’une de ces décisions, a déclaré Shortsleeve, est l’insistance de Healey à attaquer constamment le président Donald Trump, peu importe la question, plutôt que de travailler avec lui au profit de l’État.
Bien qu’aucun tampon de Trump, bien qu’il ait voté pour lui en 2024, ShortSleeve a déclaré qu’il modéliserait sa relation de gouverneur avec Trump après celle du gouverneur démocrate du Michigan, Gretchen Whitmer.
Après que Whitmer, une candidate à la présidentielle potentielle en 2028, a adouci ses critiques en cours de Trump, le président a annoncé une nouvelle mission de chasse pour la base de la Garde nationale de Selfridge dans le Michigan, qui est un moteur économique majeur pour l’État.
L’appelant un «BFD» pour l’État, Whitmer a déclaré qu’elle mettait simplement les besoins des habitants de son État pour ses intérêts politiques.
Le gouverneur Healey, qui pourrait faire de même, n’a fait que doubler ses attaques contre Trump. Elle n’a jamais cherché une réunion avec Trump pour discuter des problèmes du Massachusetts comme l’a fait Whitmer. ShortSleeve changerait cela.
“J’aurais un siège à la table. Je m’asseyais et ferais les choses”, a-t-il déclaré.
“Elle court contre Trump. Je cours pour les habitants du Massachusetts”, a-t-il déclaré.
ShortSleeve, de Wellesley et Barnstable, est l’un des deux républicains qui se présentent au poste de gouverneur, et l’opportunité de renverser le gouverneur progressiste Healey en 2026 alors qu’elle cherche l’élection à un deuxième mandat de quatre ans.
L’autre candidat du GOP est Michael Kenennely de Lexington, qui, comme ShortSleeve, a servi sous le poste de secrétaire au logement et au développement.
Les deux cherchent à suivre les traces de Baker pour devenir un candidat républicain à succès pour le gouverneur qui peut gagner dans un État extrêmement démocratique.
Ce qui est plus facile à dire qu’à faire, même pour un marin.
Le journaliste politique vétéran Peter Lucas peut être contacté à: Peter.lucas@bostonherald.com
Matt Stone / Boston Herald
Les familles de migrants se coudent pour la nuit à Logan Terminal E en mai 2024. (Matt Stone / Boston Herald)
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