Une start-up basée à Cambridge qui conçoit et fabrique des vélos électriques pliants a obtenu 1,2 million de livres sterling d’investissement frais, visant à accélérer la production dans le but de rivaliser avec le leader du marché Brompton.
Flit, fondé en 2016 par le passionné de cyclisme Alex Murray et l’ancien ingénieur de Jaguar Land Rover, Dave Henderson, affirme que la demande pour ses modèles dépasse de loin l’offre actuelle, les clients confrontés à une attente pouvant aller jusqu’à quatre mois.
Le nouveau cycle de financement était dirigé par des investisseurs ACF et Cambridge Angelset a attiré des contributeurs de haut niveau, dont Tony Purnell, ancien responsable du développement technique chez British Cycling et autrefois directeur de l’équipe pour les tenues de Formule 1 de Jaguar et de Red Bull.
Flit a d’abord gagné du terrain avec 214 000 £ Grant de Innovate UK En 2020, l’argent qu’il avait l’habitude de pionnier une nouvelle technique de collage des cadres de vélo sans soudage. Selon Murray, ce processus offre un cadre plus léger et plus robuste en éliminant le risque de distorsion observé dans les pièces soudées. Le modèle M2 de l’entreprise pèse un peu plus de 14 kg et se replie facilement, ce qui le rend bien adapté au marché des navetteurs.
“Non seulement cela a amélioré notre produit, mais il a également réinventé la façon dont nous fabriquons”, a déclaré Murray, expliquant la décision de baser la production à Cambridge. «Nous sommes pratiques dans l’usine, ce qui garantit que nous maîtrisons et contrôlons pleinement le processus. Et être dans une ville qui aime les vélos nous met près de notre communauté centrale. »
Bien que le flit importe l’aluminium brut et certains composants, l’ensemble du processus d’assemblage a lieu à Cambridge. L’objectif est de remettre en question le point de vue de Brompton sur le marché; Brompton a récemment signalé une année de négociation difficile, prévoyant un bénéfice avant impôt de seulement 4 602 £ pour 2024.
Murray, un cycliste passionné qui a monté à travers l’Amérique et la Chine, espère que le carnet de commandes croissantes de FLIT et une nouvelle approche de fabrication l’aidera à capturer une plus grande tranche du marché du cyclisme urbain. “Notre prochaine étape consiste à augmenter pour répondre à la demande”, a-t-il déclaré, soulignant l’intention de l’entreprise de réduire les temps d’attente et de continuer à élargir sa présence sur le marché.
Jamie Young
Jamie est journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans les rapports commerciaux des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement aux conférences et ateliers de l’industrie. Lorsqu’il ne fait pas rapport sur les derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs émergents pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.
