Le tunnel de Tende reliant deux jolis pays européens devrait rouvrir après un projet de 207 millions de livres sterling | Monde | Nouvelles

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Un majeur tunnel routier reliant deux des pays les plus populaires d’Europe devrait rouvrir après 10 ans de travaux de construction.

Situé dans le nord montagneux du département des Alpes-Maritimes, le tunnel de Tende reliant France et l’Italie devrait rouvrir cet été après sa fermeture en 2013.

Le tunnel a été fermé en raison de la construction d’un deuxième passage pour les véhicules, mais le nouveau ministre français Philippe Tabarot a révélé qu’il devrait rouvrir en juin.

Le ministre a partagé la nouvelle lors de sa visite sur le site du tunnel avec le vice-Premier ministre italien et ministre de l’Infrastructure et des Transports, Matteo Salvini.

Les travaux de construction en cours dans le tunnel devraient être achevés d’ici mars, et une période de tests suivra.

Après la réouverture, la circulation ne sera dans un premier temps qu’à sens unique. Après l’achèvement du deuxième passage, un projet de modernisation de l’infrastructure d’origine du XIXe siècle sera étudié.

Connexion France a rapporté que le gouvernement italien avait annoncé qu’il contribuerait à hauteur de 70 millions d’euros (environ 58 millions de livres sterling) aux travaux et que les offres seraient envoyées dès que les travaux en cours sur le tunnel seraient terminés.

Une fois les travaux de réaménagement terminés, le tunnel pourra accueillir un système de circulation à double sens. Les travaux visant à ajouter un deuxième tube dans le tunnel ont débuté en 2013, dans le but d’augmenter également sa longueur.

Les travaux en cours ont subi de nombreux retards et revers, notamment des voleurs qui ont volé 200 tonnes de matériaux en 2017 et une tempête en 2020 qui a causé de graves dommages à la zone locale et a coupé le côté français du tunnel.

Les retards ont entraîné une augmentation significative du coût du projet, passant de 170 millions d’euros (141 millions de livres sterling) à plus de 250 millions d’euros (207 millions de livres sterling).

À suivre