Les aciomètres britanniques évitent les tarifs immédiats de 50% américains, mais font face à une incertitude croissante car l’accord est en jeu dans la balance

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Les acièquées du Royaume-Uni ont évité de justesse à être touché par un tarif d’importation de 50% dommageable par les États-Unis – pour l’instant – après que le président Trump a signé un décret confirmant que le Royaume-Uni restera sous le tarif de 25% existant tandis qu’un nouvel accord en acier bilatéral est finalisé.

Le sursis temporaire intervient malgré des avertissements antérieurs selon lesquels les exportations de l’acier britannique feraient face à la randonnée nette de mardi, à la suite de la décision de la Maison Blanche de doubler les tarifs sur les importations en provenance de pays non couverts par des exemptions commerciales. Le Royaume-Uni, qui relève actuellement du tarif d’origine de 25% imposé en mars, a obtenu une suspension d’exécution – mais seulement jusqu’au 9 juillet, date à laquelle l’accord de prospérité économique (EPD) entre le Royaume-Uni et les États-Unis doit être conclu.

Dans un communiqué, UK Steel a déclaré que la décision fournit un «vote de confiance limité dans le temps» dans les aciélets britanniques – mais a averti le manque de clarté entourant les taux de tarif finaux et les risques de synchronisation de l’offre déstabilisant le commerce transatlantique, avec des acheteurs américains nerveux à la recherche ailleurs de l’approvisionnement.

Gareth Stace, directeur général de UK Steel, a salué la salle de respiration: «La décision du président ne pas imposer un tarif de 50% Sur les Steelmakers britanniques, mais pour maintenir le taux à 25% pendant que l’accord britannique-américain est conclu, est une pause bienvenue. Le secrétaire aux affaires, Jonathan Reynolds, reconnaît que la stabilité et la sécurité du commerce de l’acier entre nos deux nations est de la plus haute importance et a agi rapidement. »

Il a ajouté que le taux maintenu de 25% épargnerait les producteurs britanniques de la perturbation immédiate des expéditions déjà en transit, mais a souligné que l’hésitation des clients américains se profile désormais désormais importante. «L’incertitude reste sur les horaires et les taux de tarif finaux, et maintenant les clients américains seront douteux quant à savoir s’ils devraient même risquer de passer des commandes au Royaume-Uni.»

Les États-Unis sont le deuxième plus grand marché d’exportation du Royaume-Uni pour l’acier, d’une valeur d’environ 400 millions de livres sterling par an et représentant 9% du total des exportations en acier au Royaume-Uni par valeur. Les relations commerciales devaient s’améliorer après l’annonce de mai de l’accord de prospérité économique du Royaume-Uni, qui a promis de supprimer les tarifs existants et de les remplacer par un système basé sur le quota permettant un commerce sans tarif dans les limites fixes. Mais cet accord n’a pas encore été finalisé et consacré en droit, laissant les exportateurs dans les limbes.

La situation souligne le délicat Balancing Act confronté au gouvernement britannique, qui doit à la fois préserver ses relations commerciales avec Washington et protéger une industrie sidérurgique intérieure en difficulté confrontée à une concurrence mondiale forte, une faible demande et une pression d’importation.

Stace a appelé à une urgence renouvelée sur les deux fronts: «Les États-Unis et le Royaume-Uni doivent transformer de façon urgente l’opération de mai en réalité pour supprimer complètement les tarifs. À un moment déjà écrasant pour notre industrie sidérurgique, avec une offre excessive mondiale et une faible demande, nous devons continuer à travailler ensemble pour soutenir les niveaux de vente dans notre deuxième marché d’exportation le plus important.»

Il a également renouvelé des appels à des mesures de défense commerciale intérieure plus fortes, soulignant une augmentation des importations d’acier de l’extérieur de l’UE. «Il y a des preuves claires des engrenages de commutation de dérivation des échanges au Royaume-Uni après que l’UE a intensifié ses défenses commerciales, et maintenant nous devons faire de même.

Le gouvernement britannique n’a pas encore confirmé de calendrier pour la signature finale de l’accord sur le commerce de l’acier, mais avec seulement des semaines avant la date limite du 9 juillet, la pression monte pour fournir au secteur une certitude à long terme. Sans cela, les leaders de l’industrie avertissent que les pertes d’emplois et les coupes de production pourraient suivre – et que la récupération fragile de la fabrication britannique pourrait être en danger.


Jamie Young

Jamie Young

Jamie est journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans les rapports commerciaux des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement aux conférences et ateliers de l’industrie. Lorsqu’il ne fait pas rapport sur les derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs émergents pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.


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