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Les agriculteurs du nord-ouest d’Haïti sont écrasés par la violence continue des gangs qui a coupé les chaînes d’approvisionnement de la région. Les blocus mis en place par des groupes armés sur les principales routes nationales ont rendu presque impossible le transport de leurs produits par les agriculteurs. En conséquence, les rendements agricoles pourrissent dans les champs tandis que les prix des denrées alimentaires continuent d’augmenter. Les commerçants sont obligés de payer des péages exorbitants imposés par les gangs, ce qui fait grimper les coûts et menace les moyens de subsistance des agriculteurs ruraux, des commerçants et des consommateurs. Pour beaucoup, c’est devenu une lutte quotidienne pour survivre
PORT-DE-PAIX – Chaque matin avant le lever du soleil, Régicienne Thélusma prie pour un bon voyage alors qu’elle envoie des camions chargés de farine et de carburant sur les routes du nord d’Haïti. Mais ses prières ne visent pas le bon fonctionnement des routes ou les problèmes mécaniques, mais la protection contre les gangs qui contrôlent les autoroutes.
Pas plus tard que la semaine dernière, le chauffeur de Régicienne a été contraint de payer 250 000 gourdes, soit près de 1 900 dollars américains, pour passer un poste de contrôle contrôlé par des gangs avec un camion de farine à destination de Port-de-Paix. On lui a extorqué plus de 400 000 gourdes alors qu’elle transportait un camion-citerne, soit environ 3 000 dollars américains.
L’argent que Régicienne a dû payer est une petite fortune dans un pays où la survie quotidienne est devenue de plus en plus précaire. Mais pour les commerçants de produits comme Régicienne, payer ces péages est devenu le seul moyen de faire circuler les marchandises.
« Nous n’avons pas d’autre choix que d’augmenter les prix des biens, notamment de la nourriture, juste pour couvrir ces frais », a déclaré Régicienne. “C’est devenu un fardeau pour nous et, en fin de compte, ce sont les consommateurs qui en souffrent.”
La crise d’insécurité en Haïti, maintenant dans sa troisième annéea un impact sur le tissu des secteurs agricole et économique d’Haïti. Le blocage des grandes routes nationales par des bandes armées stoppe la transport de marchandises depuis et vers la capitale. Des gangs armés bloquent les principales autoroutes, notamment la route nationale n°5, qui relie Port-de-Paix à la ville des Gonaïves, dans la région de l’Artibonite en proie aux gangs.
Cette artère vitale pour le transport de marchandises est devenue un champ de bataille où des gangs extorquent les chauffeurs de camion, les obligeant à payer des péages exorbitants ou à abandonner complètement leurs expéditions. Les conséquences se font sentir dans toute l’économie : flambée des prix, disponibilité réduite des produits essentiels et inflation croissante.
Le bilan n’est plus seulement financier : il est profondément personnel, les agriculteurs, les commerçants et les consommateurs étant confrontés à des difficultés sans précédent.
Les agriculteurs et les commerçants sont les plus touchés
L’incapacité de transporter librement des marchandises sur les routes d’Haïti a conduit de nombreux commerçants à réduire leurs commandes ou, dans certains cas, à les arrêter complètement. Pour ceux qui continuent, les coûts sont astronomiques. Denise Ficien, une commerçante de Ouanaminthe, raconte avoir perdu 130 000 gourdes, soit l’équivalent de 980 dollars américains, lorsque le chauffeur qui transportait sa cargaison de spaghetti a été kidnappé.
« Je faisais partie d’un groupe de commerçants qui ont mis notre argent en commun pour payer 300 000 gourdes, soit 2 200 dollars américains, afin de garantir que nos marchandises passent les péages contrôlés par les gangs », a déclaré Ficien.
« Mais même alors, nous n’avions aucune garantie. Ces paiements nous obligent à doubler ou tripler nos prix juste pour atteindre le seuil de rentabilité.
Pour les agriculteurs, la situation est tout aussi désastreuse. Les barrages routiers rendent presque impossible l’acheminement des produits frais vers le marché de la capitale Port-au-Prince, et l’augmentation des frais de passage imposés par des individus armés ronge leurs profits déjà minces. Beaucoup abandonnent leurs champs, ce qui entraîne une baisse de la production agricole et une augmentation des prix des produits alimentaires, laissant les produits de première nécessité hors de portée de nombreux Haïtiens.
« Nous avions l’habitude de livrer régulièrement des ignames, des plantains et du manioc au marché », a déclaré un agriculteur local, qui a demandé à rester anonyme par crainte de représailles.
« Aujourd’hui, nous ne pouvons même pas extraire la moitié de cette somme des champs parce que les routes sont trop dangereuses. Nous perdons des récoltes et les prix continuent d’augmenter.
Une chaîne d’approvisionnement qui s’effondre
Les agriculteurs locaux qui dépendaient autrefois de routes cohérentes pour transporter leurs produits sont désormais isolés, incapables d’accéder à des marchés plus vastes.
“Nous sommes à un point de rupture”, estime Jean Hercule Dorméus, entrepreneur à Port-de-Paix.
« Pas de vie pour nous ici : propriétaires d’entreprises, agriculteurs, tout le monde souffre. Nous sommes livrés à nous-mêmes face à ces gangs, et le gouvernement nous a laissé tomber.
Dorméus, comme de nombreux entrepreneurs, croule sous les dettes. La plupart ont contracté des emprunts pour maintenir leur entreprise à flot, mais leurs marchandises ont été détournées ou perdues à cause des barrages routiers.
« Nous sommes à un point de rupture. Il n’y a pas de vie pour nous ici : les entrepreneurs, les agriculteurs, tout le monde souffre. Nous sommes livrés à nous-mêmes face à ces gangs, et le gouvernement nous a laissé tomber. »
Jean Hercule Dorméus, an entrepreneur in Port-de-Paix
« Nous avons des prêts bancaires à taux d’intérêt élevés », a-t-il déclaré. « Mais comment pouvons-nous les rembourser alors que les gangsters prennent tout ? Chaque jour, nous vivons sous la pression de ces dettes.
Les consommateurs ressentent également la douleur. Dans les zones rurales comme Guinaudée, à 34 kilomètres de Port-de-Paix, les familles ont du mal à s’offrir les produits de base. Janide Dieudonné, mère de quatre enfants, affirme que sa famille est dépassée par la hausse du coût de la vie.
« Nous ne savons plus où donner de la tête », a déclaré Dieudonné.
« Chaque jour, les prix augmentent. Nous manquons de nourriture et nous ne savons pas quand la situation s’améliorera.
Inflation, chômage et avenir incertain
Dans un rapport sur l’économie de 2023L’Institut Haïtien de Statistique et d’Information (IHSI) a lié le déclin continu de l’agriculture aux activités des gangs. L’IHSI a rapporté que l’un des principaux facteurs cycliques entravant le progrès du secteur agricole est les actions perturbatrices des gangs armés dans les régions agricoles critiques. Ces gangs ont gravement entravé les activités agricoles, aggravant l’état déjà fragile de la production alimentaire d’Haïti.
Outre le coût élevé et la rareté des semences et des engrais, ainsi que les catastrophes naturelles récurrentes, la violence des gangs a contribué à une baisse significative des rendements des cultures de produits de base tels que le riz, le maïs et les haricots. En conséquence, l’insécurité alimentaire s’est intensifiée dans tout le pays, le secteur agricole ayant connu un déclin de 5,6 % en 2023, aggravant ainsi la crise.
Avec l’arrivée du Mission multinationale de soutien à la sécurité (MSS) et les troupes kenyanes en Haïti, nombreux étaient ceux qui espéraient une aide rapide. Mais pour ceux qui vivent dans le nord-ouest, le barrage routier persiste et la dévastation économique continue de manière incontrôlée.
“Je ne sais pas où se trouve cette mission”, a déclaré Dorméus. « Nous sommes encore victimes de vols tous les jours sur les routes. Nous sommes désespérés et nous nous sentons abandonnés.
Le bilan économique a également conduit au chômage. De nombreuses entreprises ont fermé leurs portes, incapables de faire face à la hausse des coûts des marchandises et à l’instabilité qui caractérise désormais la vie en Haïti. Evens Maréus, qui travaillait pour un distributeur local, est au chômage depuis deux ans.
« Mon patron ne pouvait pas se permettre de continuer à me payer », a expliqué Maréus. «Maintenant, je peux à peine subvenir aux besoins de ma famille. Il n’y a pas de travail, pas de stabilité et pas d’avenir pour nous si les choses ne changent pas. »
