Les grévistes de Boeing ont rejeté une nouvelle offre du géant de la construction aéronautique, qui prévoyait une augmentation de salaire de 35 % sur quatre ans.
Le syndicat de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (IAM) a déclaré que 64 % de ses membres avaient voté contre l’accord proposé.
Plus de 30 000 employés de Boeing ont rejoint le mouvement de grève qui a débuté le 13 septembre, après le rejet d’une première offre.
Quelques heures plus tôt, le patron de Boeing, Kelly Ortberg, avait averti que l’entreprise se trouvait à la croisée des chemins, alors que les pertes de l’entreprise s’élevaient à environ 6 milliards de dollars (4,6 milliards de livres sterling).
“Après dix ans de sacrifices, nous avons encore du chemin à rattraper et nous espérons y parvenir en reprenant rapidement les négociations”, ont déclaré les représentants syndicaux dans un communiqué.
“C’est une démocratie sur le lieu de travail – et c’est aussi une preuve claire qu’il y a des conséquences lorsqu’une entreprise maltraite ses travailleurs année après année”, ajoute-t-il.
Boeing a refusé de commenter le rejet de sa dernière offre.
C’est la deuxième fois que les grévistes rejettent un accord proposé lors d’un vote formel. L’offre précédente avait été refusée le mois dernier par 95 % des travailleurs.
Plus tôt, M. Ortberg, qui a pris ses fonctions de directeur général en août, a déclaré qu’il avait travaillé « fébrilement » pour stabiliser l’entreprise, alors qu’elle s’efforçait de réparer sa réputation, qui a été affectée par des problèmes de fabrication et de sécurité.
“C’est un gros navire qui mettra un certain temps à tourner, mais quand il le fera, il aura la capacité de redevenir grand”, a-t-il déclaré.
La dernière crise chez Boeing a éclaté en janvier avec l’explosion dramatique en vol d’un morceau de l’un de ses avions de ligne.
Son activité spatiale a également subi une atteinte à sa réputation après la destruction de son vaisseau Starliner. contraint de revenir sur Terre sans transporter d’astronautes.
La grève a aggravé les problèmes, entraînant un ralentissement dramatique de la production.
M. Ortberg a déclaré que l’entreprise était “aux prises avec trop de dettes” et avait déçu ses clients avec des performances médiocres dans l’ensemble de l’entreprise.
L’activité avions commerciaux de Boeing a enregistré des pertes d’exploitation de 4 milliards de dollars au cours des trois derniers mois, tandis que sa division défense a perdu près de 2,4 milliards de dollars.
La grève “leur coûte 100 millions de dollars par jour, donc la consommation de liquidités est vraiment importante… Cela conduit à une situation assez grave pour Boeing”, a déclaré Anna McDonald d’Aubrey Capital Management.
M. Ortberg a fait valoir que l’entreprise était dans une position de force, avec un carnet de commandes d’environ 5 400 commandes pour ses avions.
Mais il a averti les investisseurs que le redémarrage des usines de l’entreprise, une fois la grève terminée, serait délicat.
“Il est beaucoup plus difficile d’activer ce système que de le désactiver. Il est donc essentiel, absolument essentiel, que nous fassions les choses correctement”, a-t-il déclaré.
“Nous avons mis en place un plan de retour au travail détaillé et j’ai vraiment hâte de voir tout le monde revenir et de se mettre au travail sur ce plan.”
L’entreprise a annoncé plus tôt ce mois-ci son intention de supprimer environ 10 % de ses effectifs. Des milliers d’autres employés sont déjà en congé continu en raison de la grève, qui a également touché les fournisseurs.
M. Ortberg a déclaré aux investisseurs que sa première priorité était un “changement culturel fondamental”.
“Nous devons éviter que les problèmes ne s’aggravent et mieux travailler ensemble pour identifier, résoudre et comprendre les causes profondes”, a-t-il déclaré.
Les fournisseurs de Boeing ressentent également les effets de la grève.
Spirit AeroSystems, qui fabrique des carrosseries d’avions, a déjà annoncé un congé de 21 jours pour 700 de ses employés.
Il a également prévenu qu’il pourrait devoir licencier du personnel si la grève se poursuivait au-delà du mois prochain.
