À l’éditeur: Alors que je m’assois ici à Rancho Park, piégé dans ma maison par la circulation huit heures après le marathon de Los Angeles, j’aimerais sincèrement savoir quel bureaucrate à l’hôtel de ville pense que c’est une bonne idée de diviser l’ouest de LA – et d’autres zones – en deux pendant près d’une journée.
Un Westside où le trafic est à la limite ou au-delà insupportable pendant 10 à 12 heures par jour. Un Westside où, au cours des deux derniers mois, nous avons ajouté d’innombrables voitures en raison de fermetures de routes de Pacific Coast. Un Westside qui est, comme j’écris ceci, complètement bloqué, ce qui signifie qu’il y avait une urgence que des gens pouvaient mourir avant l’arrivée de l’aide.
LA n’a pas besoin d’un marathon pour être une grande ville. Mais s’il doit être exécuté, laissez-le se terminer dans toutes les parties de la ville, pas seulement sur le Westside ou à Santa Monica. Terminez-le sur l’Eastside, dans le sud de Los Angeles, dans le centre-ville, dans l’une des vallées, ou même dans l’une des zones endommagées par le feu en hommage à leur résilience. Affecter le Westside (et les autres zones) une fois tous les cinq ans environ.
Brent Byrd, Rancho Park
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À l’éditeur: Le marathon de Los Angeles est venu et disparu avec trop peu de discussion sur la catastrophe de la circulation prolongée qu’elle crée chaque année. Il y a plusieurs problèmes majeurs avec l’itinéraire et le fonctionnement du marathon qui devraient être résolus.
Un problème important est la façon dont les rues du temps (en particulier les rues croisées) restent fermées; Ils rouvrent sur quelque chose de proche d’un rythme de marche rapide. Après quatre ou cinq heures, les marcheurs peuvent attendre les signaux de croisement.
Deuxièmement, il n’y a pas de réelle publicité sur le terrain sur l’itinéraire. Les résidents doivent rechercher des informations sur les fermetures de rue et les temps d’ouverture.
Troisièmement, le coût pour la ville. Le défilé des célébrations qui a suivi la victoire des Dodgers World Series l’année dernière a attiré beaucoup d’attention en raison du coût pour la ville pour le contrôle du trafic, mais l’équipe a payé environ 1,7 million de dollars pour l’événement. Dans quelle mesure le marathon paie-t-il la ville pour le contrôle de la circulation et les perturbations d’un événement qui dure plus longtemps, couvre une zone plus grande et attire beaucoup moins de personnes?
Keith Price, Los Angeles
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À l’éditeur: Oh, il y en a, enfin, sur B3 de la section californienne de lundi (««Un Américain remporte le Marathon pour la première fois en 31 ans», 16 mars). Était la couverture du marathon de Los Angeles, avec des milliers de personnes qui traversent la ville que le LA Times représente, pas une histoire assez grande pour donner une meilleure couverture? Je me demande si cela aurait été couvert d’un Américain n’avait pas remporté la compétition pour la première fois en 31 ans.
Bill Glazier, Fullerton
(Tagstotranslate) Los Angeles Times
