Par Rajesh Kumar Singh
CHICAGO (Reuters) – Delta Air Lines a prévu mercredi un bénéfice inférieur à ce que prévu au cours du trimestre en cours, affirmant que la demande de voyages a “largement bloqué” en raison de l’incertitude économique causée par les tarifs radicaux du président américain Donald Trump.
La société basée à Atlanta n’a pas non plus affirmé ses prévisions financières annuelles, citant un environnement macroéconomique fluide.
La confiance des consommateurs et des entreprises américaines s’est fortement affaibli, car les tarifs sur les importations de la plupart du monde ont provoqué le spectre d’une inflation plus élevée et d’une croissance économique plus lente. Les maisons de courtage mondiaux ont augmenté leurs chances pour une récession économique.
Avec le voyage, un élément discrétionnaire pour de nombreux consommateurs et entreprises, les risques croissants d’un ralentissement ont assombri les perspectives de l’industrie du transport aérien et déclenché une vente en actions.
“Avec une large incertitude économique autour du commerce mondial, la croissance a largement stoppé”, a déclaré le PDG de Delta, Ed Bastian, dans un communiqué. “Compte tenu du manque de clarté économique, il est prématuré pour le moment de fournir des perspectives mises à jour en année.”
Delta s’attend à un bénéfice de l’ordre de 1,70 $ par action à 2,30 $ par action au cours du trimestre à la fin. Le milieu des prévisions est de 2 $ par action, par rapport à l’estimation moyenne des analystes de 2,30 $ par action, selon les données LSEG.
Soulignant l’incertitude, Delta a déclaré que ses revenus totaux au deuxième trimestre seraient en baisse de 2% pour atteindre 2% par rapport à il y a un an.
Les réservations de loisirs et de clients d’entreprise se sont adoucies, atteignant la demande de voyages intérieurs, a-t-il déclaré. La demande de voyages de prime et internationale est cependant restée résiliente.
Delta a déclaré un bénéfice ajusté de 46 cents par action au premier trimestre, par rapport à son estimation de bénéfices précédemment révisée de 30 cents à 50 cents par action. Le mois dernier, la société avait réduit de moitié son estimation des bénéfices du trimestre de mars sur les inquiétudes économiques croissantes.
Les actions de la compagnie aérienne ont perdu 41% cette année et sont en baisse de 50% par rapport à leur plus haut de 52 semaines. De même, le stock de Rival United Airlines a chuté de 68% par rapport à son plus haut de 52 semaines.
L’indice plus large de la compagnie aérienne NYSE ARCA a diminué de 31% cette année, sous-performant l’indice S&P 500 plus large.
Delta a été le premier grand transporteur américain à rapporter ses revenus. United devrait signaler ses résultats au premier trimestre le 15 avril.
Les analystes s’attendent à des commentaires similaires des rivaux de Delta. Les grands transporteurs le mois dernier ont réduit leurs estimations de bénéfices du premier trimestre, affirmant que l’augmentation de l’incertitude économique a conduit à un recul dans les dépenses des entreprises et des consommateurs.
Adoucissement de la demande, mesures d’auto-assistance
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