Les ventes de véhicules fabriqués en Chine, y compris les exportations, ont diminué de 3,2 % à 2,81 millions d’unités en juin 2026, après avoir augmenté de 14 % à 2,904 millions d’unités un an plus tôt, selon les données de vente en gros de voitures particulières et de véhicules utilitaires compilées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Les ventes intérieures ont plongé de 23% sur un an à 1,773 million d’unités le mois dernier, après avoir augmenté de 10% à 2,312 millions d’unités un an plus tôt, tandis que les exportations ont bondi de 75% à 1,037 million d’unités contre 592 000 unités.
Les ventes totales de véhicules légers ont diminué de 5,3% à 2,402 millions d’unités le mois dernier, tandis que les ventes de véhicules utilitaires ont augmenté de près de 11% à 408.000 unités. La production globale de véhicules dans le pays a diminué de 1,2% à 2,760 millions d’unités.
Le marché chinois des véhicules de tourisme légers a connu cette année des difficultés par rapport aux volumes élevés de l’année précédente, tandis que les ventes ont également été affectées par le retrait de certaines subventions gouvernementales et exonérations fiscales pour les véhicules à énergies nouvelles (NEV) à la fin de l’année dernière. Le gouvernement a également pris des mesures cette année pour mettre fin à la guerre des prix prolongée entre les constructeurs nationaux, considérée comme préjudiciable aux perspectives de croissance à long terme de l’industrie, les constructeurs automobiles n’étant plus autorisés à vendre leurs véhicules à des prix inférieurs au coût de production. Pour contribuer à maintenir l’abordabilité, les constructeurs et les concessionnaires proposent désormais des programmes de financement automobile « à très long terme », avec des conditions de remboursement allant jusqu’à huit ans.
L’économie a connu une croissance meilleure que prévu de 5,0 % sur un an au premier trimestre 2026, après un ralentissement à 4,5 % au trimestre précédent, tirée principalement par de fortes exportations. Les dépenses de consommation se sont légèrement redressées, aidées par les récentes mesures de relance gouvernementales, mais la croissance est restée atone, à 2,4 % sur un an.
Au cours des six premiers mois de 2026, les ventes de véhicules fabriqués en Chine ont diminué de 4,1% à 15,017 millions d’unités après avoir augmenté de 11% à 15,653 millions d’unités un an plus tôt, les ventes de véhicules de tourisme légers ayant chuté de plus de 6% à 12,720 millions d’unités tandis que les ventes de véhicules utilitaires ont augmenté de 8% à 2,297 millions d’unités. Les ventes intérieures ont diminué de 21% à 9,921 millions d’unités au cours de cette période, tandis que les exportations ont bondi de plus de 65% à 5,096 millions d’unités.
Les ventes de véhicules à énergies nouvelles (NEV) fabriqués en Chine, comprenant principalement des véhicules alimentés par batterie et hybrides rechargeables, ont augmenté de 7,3% pour atteindre 7,446 millions d’unités au cours de la période de six mois, les ventes intérieures ayant chuté de plus de 13% à 5,090 millions d’unités, tandis que les exportations ont bondi de 120% à 2,355 millions d’unités. Les ventes globales de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de plus de 12 % pour atteindre 4,989 millions d’unités au cours de cette période, tandis que les ventes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont diminué de 1,2 % pour atteindre 2,457 millions d’unités.
