Les ventes européennes de Tesla tombent pour un cinquième mois consécutif

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Le constructeur automobile électrique se débat alors que les consommateurs se tournent vers des rivaux moins chers au milieu d’une réaction contre Elon Musk

Les ventes de Tesla en Europe ont chuté pour le cinquième mois consécutif en mai, même si la demande de voitures électriques a continué d’augmenter.

Le constructeur automobile électrique a vendu 8 729 véhicules à travers l’Union européenne le mois dernier, les chiffres de l’European Automobile Manufacturers Association ont montré à 40,5% par rapport aux 14 682 voitures vendues le même mois de l’année dernière.

La baisse signifiait que la part de marché de l’UE du constructeur automobile est passée de 1,6% à seulement 0,9%.

L’entreprise s’appuie sur le modèle Y mis à jour pour reprendre le terrain en Europe, mais les acheteurs optent pour des voitures électriques chinoises moins chinoises, tandis que la controverse autour des vues politiques d’Elon Musk, le directeur général, continue de peser sur le sentiment des consommateurs.

Les données mettent en évidence le Problèmes auxquels est confrontéqui a réduit son travail pour l’administration du président Trump pour se concentrer sur Tesla, l’un des constructeurs automobiles les plus précieux du monde.

Les enregistrements de véhicules électriques à batterie dans l’UE ont augmenté de 25% sur un an à 142 776, tandis que les ventes hybrides rechargeables ont bondi de 46,9% à 87 301 unités.

L’Allemagne est restée le plus grand adopteur de véhicules électriques à batterie sur le continent, avec 43 060 enregistrés, en hausse de 44,9% par rapport à l’année précédente. En France, il y a eu une baisse, les inscriptions tombant à 19 414 contre 23 892.

Alors que les acheteurs se tournent de plus en plus vers des alternatives moins chères, le SAIC Motor de la Chine a connu 18 716 ventes en mai, contre 13 562 l’an dernier – portant sa part de marché à 2%.

Au Royaume-Uni, Tesla a vendu 2 016 unités le mois dernier. Un autre rival chinois, BYD, l’a surpassé pour le deuxième mois consécutif, vendant 3 025 unités, selon des chiffres distincts de la Society of Motor Manufacturers and Traders.

Cependant, le constructeur automobile chinois, qui a vendu 4,27 millions de voitures l’année dernière, aurait ajusté sa stratégie. Il a réduit une partie de sa production et retardé des plans d’expansion car il fonctionne grâce à l’augmentation des niveaux d’inventaire sur son marché domestique malgré les baisses de prix. Il a annulé les quarts de nuit et réduit la production d’au moins un tiers de la capacité dans certaines de ses usines, selon Reuters.

Les chiffres ont également montré qu’au cours des cinq mois à mai, les voitures hybrides-électriques sont restées le choix le plus populaire d’acheteurs de l’Union européenne, prenant 35,1% de la part de marché, tandis que l’essence est tombée à 28,6%, contre 35,6% l’année dernière.


Jamie Young

Jamie Young

Jamie est journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans les rapports commerciaux des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement aux conférences et ateliers de l’industrie. Lorsqu’il ne fait pas rapport sur les derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs émergents pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.


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