Couper les déchets
Écouter et regarder le bidon hurlant de la gauche et leurs amis conformes dans les médias montrent à quel point les deux idées sont déconnectées et hors de toute nouvelle idées.
Si un démocrate réduisait la graisse et les déchets de notre gouvernement, il y aurait des appels à une nouvelle fête nationale et pour qu’ils soient sur le mont Rushmore, mais c’est «Orange Man» et le musc «non élu» qui fait cette tâche attendue depuis longtemps.
J’espère que tous les Américains penseraient que c’est intelligent et nécessaire car nous avons plus de 36 billions de dollars de dette et ce n’est pas durable à l’avenir.
Mais nous vivons dans un monde où le bon sens et un lien commun supposé ne peuvent même pas être convenus même si cela nous aiderait tous.
Être méchant et contre une bonne idée uniquement à cause de la politique est stupide et enfantin et si les dernières élections ne montraient pas que la «classe dirigeante» qui a conduit ce pays dans le sol, ils continueront à perdre «beaucoup» autour de la pays.
Thomas C Wahlberg
Dedham
Changement climatique
C’est certainement un pas en avant lorsque le porte-parole d’un groupe de réflexion de droite reconnaît que le changement climatique existe, comme Eli Lehrer finit par le faire dans le quatrième paragraphe de son élément d’opinion («Il existe de meilleures façons de gérer les catastrophes naturelles», 12 février) . Il convient même (provisoirement) que notre climat transformant rapidement a peut-être rendu les catastrophes «plus courantes».
Malheureusement, Lehrer confond alors le problème avec une affirmation trompeuse selon laquelle les catastrophes «ont de nombreuses causes», nous réduisant les émissions de carbone ne fera rien pour rendre nos maisons et nos propriétés plus sûres. Voici une pensée pour Lehrer – presque tout dans notre monde interconnecté moderne a «beaucoup de causes». Pour offrir un exemple évident, nous ne pouvons pas dire avec une certitude absolue qu’un cas spécifique de cancer du poumon a été causé par le tabagisme – mais cela ne signifie pas que ce n’est pas une bonne idée de quitter.
Expéditeurs de Warren
Medford
Voie de bus
J’ai été ravi de lire que la voie de bus dédiée est supprimée car elle «n’a pas fonctionné comme destiné à justifier l’allocation de l’espace» («City Retirant Back Bay Dediated Bus Lane», 13 février). Cependant, j’ai été déçu de lire que cette conclusion a été faite par une «analyse d’observation». Dit d’une autre manière, la ville a testé des voies de bus dédiées in situ avec un coût élevé des contribuables et un coût de banlieue encore plus élevé. L’une des principales priorités de la ville est de faire avancer la circulation; Après tout, le trafic est le commerce et le commerce est un chiffre d’affaires.
C’est 2025 et chaque ville américaine devrait avoir un système de surveillance du trafic en continu qui mesure le temps de trajet le long de tous ses itinéraires. Un tel système ne servirait pas seulement le besoin immédiat de guider le réacheminement du trafic et les embouts potentiels gratuits, mais il servirait également de baby-essai pour simuler l’impact des modifications proposées, telles que les voies de bus dédiées (et les pistes cyclables et la construction du bâtiment et plus ).
Uber, Lyft, Apple, Google et de nombreuses autres organisations conservent des informations de trafic en temps réel et les utilisent pour prendre des décisions de routage. Boston et d’autres villes devraient facilement tirer parti de la technologie qui est devenue monnaie courante dans le secteur privé. Cela signifierait éviter de mauvaises idées avant d’avoir un impact sur les Bostoniens.
David H. Explosif
Watertown
(Tagstotranslate) Doge
