Masse et cass
Alors que je commençais à lire l’histoire concernant les prochaines élections du maire («Bridging Difference», Boston Herald, 8 avril), j’ai lu deux stratégies différentes pour faire face aux conséquences de la fermeture du pont de Long Island pour de bon en 2014 en raison de préoccupations structurelles dangereuses. Les conséquences étant, comment la ville de Boston pourrait-elle s’occuper de tous ces sans-abri qui vivaient dans ce refuge insulaire dans le port de Boston.
Quelle allait cette population sans-abri? Il n’a pas fallu longtemps pour le découvrir. Beaucoup de sans-abri, certains violents et beaucoup de drogues, se sont retrouvés par la masse et la cass où ces bus les ramassaient pour le voyage à Long Island.
Ensuite, ils ont commencé à apparaître en grand nombre, à d’abord garnir la zone autour du Boston Medical Center et Mass and Cass. Ils sont venus en plein jour, puis c’était des nuits et finalement c’était une ville de tente. Le campement vient de métastaser.
Ensuite, les politiciens sont venus avec leurs plans à quatre points et toutes sortes de stratégies pour améliorer la vie de ceux qui n’ont aucun endroit où aller. Cependant, les choses sont restées statiques et insolubles. Cette crise est maintenant dans son troisième maire.
Malheureusement, le maire Wu ne semble pas comprendre complètement ce qui a vraiment besoin. Elle fait toujours pression pour la construction d’un nouveau pont vers ce refuge sur l’île. Elle imagine ensuite les infrastructures de Long Island se réhabiliter et commencent à répondre aux besoins de ces âmes perdues vivant dans les limbes aujourd’hui.
J’étais policier pendant 28 ans dans la région de Boston Metro DMH et j’ai souvent escorté des clients sur l’île pour un traitement ou un lit. Le trajet sur le pont était effrayant. J’étais toujours content que le tout ne se soit pas effondré dans l’eau en dessous. Tous les bâtiments semblaient aimer qu’ils devaient être démolis. Je ne peux imaginer qu’après plus de 11 ans de non-utilisation à quel point ces bâtiments doivent être pires aujourd’hui. L’ensemble du campus devrait être reconstruit de haut en bas avant que tout type de services soit disponible pour ceux qui ont besoin de services ou de logements.
Les idées de Josh Kraft semblent beaucoup plus optimistes. Arrêtez de parler d’un nouveau pont sur la route et commencez à parler de la création de l’environnement ici et maintenant pour ceux qui recherchent et ont besoin de services pour rester en vie aujourd’hui.
Kraft a raison quand il dit: «La masse et le Cass sont une tragédie humaine et c’est une menace de sécurité publique dont le maire ne veut pas parler, car elle ne sait pas comment le réparer.»
La messe et la Casse attendent métaphoriquement à un arrêt de bus pour un bus «à long terme, planification à long terme» nulle part en vue. J’espère certainement qu’avec deux candidats solides qui se présentent à la maire, nous, les électeurs, aurons la possibilité d’ajouter notre contribution à l’avenir de Boston. Espérons que Wu et Kraft garderont les yeux et les oreilles ouverts à ce qui fonctionne le mieux à Boston, en particulier dans le domaine de l’itinérance chronique. Nous choisissons les gens de réparer des choses, comme la masse et la cass. Le statu quo ne fonctionne pas et ne rien faire signifie plus de la même chose.
Sal Giarratani
Boston oriental
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