À l’éditeur: J’ai grandi à Pasadena dans les années 1950. À cette époque, le smog était si mauvais que nous ne pouvions souvent pas voir les montagnes de San Gabriel. Lorsque nous nageons à la piscine publique en été, nos poumons me faisaient mal à avoir inspiré l’air pollué. Quand j’étais à l’université à Claremont dans les années 1960, notre équipe de football n’était pas autorisée à s’entraîner les jours où le smog était lourd.
Avance rapide pour aujourd’hui, lorsque, en raison des mesures anti-pollution strictes de Californie, les montagnes peuvent maintenant être vues de Pasadena, et le ciel est principalement bleu plutôt que gris. C’est une victoire pour Angelenos et les Californiens. Par conséquent, je suis consterné par le vote de la Chambre pour empêcher la Californie de la transition vers les véhicules électriques d’ici 2035 («Le sort des normes automobiles de la Californie se résume à la bataille du Sénat», “ 1er mai).
Notre État a eu la possibilité de promulguer des normes d’air propre qui sont plus difficiles que les limites fédérales, car nous avons historiquement eu l’air le plus pollué du pays. Et en fait, comme l’ont souligné l’article, «Aujourd’hui, plus d’une douzaine d’États suivent les normes de la Californie, notamment New York, le Colorado, le Massachusetts, Washington et l’Oregon.» Cela ne devrait pas changer. Grâce au gouverneur Gavin Newsom, qui aurait déclaré: «Notre programme de véhicules aide à nettoyer l’air pour tous les Californiens, et nous continuerons à le défendre.» Amen!
Jill Anderson, Pismo Beach
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À l’éditeur: Je suis bien connu à Los Angeles en tant que défenseur des transports publics et pendant mes 11 ans en tant que responsable du directeur nommé au Metro. Étant quelqu’un qui «marche sur la promenade et parle de la conversation», j’ai utilisé le transport en commun pour me déplacer pendant plus de deux décennies. Mais ces dernières années, mes médecins m’ont diagnostiqué une diminution de la capacité pulmonaire, et je trouve maintenant nécessaire d’utiliser un inhalateur à base de stéroïdes quotidiennement ainsi que de porter le même type d’inhalateur utilisé par l’asthmatique pour les urgences. La raison, me dit mon médecin de soins primaires, c’est que j’ai inspiré des fumées d’échappement toutes ces années en attendant les arrêts de bus.
Ce qui veut éliminer – ou du moins affaiblir – les réglementations qui réduisent ces fumées d’échappement ne semblent pas réaliser, c’est qu’elles respirent elles-mêmes à chaque fois qu’elles sortent. Mon état est venu tandis que la dérogation à la loi sur l’air propre de la Californie était en vigueur; Je suis terrifié de penser combien de plus souffrirai de la même condition que moi si cette renonciation devait être diminuée.
Kymberleigh Richards, Van Nuy
