À l’attention de l’éditeur : Il y avait un facteur énorme qui n’a pas été mentionné dans votre article sur la circulation aux Jeux olympiques d’été de 2028 à Los Angeles.
Mes parents, qui se fréquentaient pendant les Jeux de 1932, ont marché depuis leur stage de médecine au California Hospital sur Hope Street jusqu’au Los Angeles Memorial Coliseum. Je me souviens très bien des autoroutes magnifiquement sans circulation lors de nos derniers Jeux olympiques en 1984.
Pourquoi y avait-il si peu de circulation ? Une des raisons : pendant les Jeux de 1984, les livraisons par camion ne pouvaient se faire que pendant la nuit. Les commerçants étaient mécontents, mais ce n’était que pour quelques semaines.
Imaginez la différence que cela ferait sur le trafic d’aujourd’hui si nous n’avions pas de camions sur la route aux heures de pointe. Cela devrait être à nouveau une priorité pour 2028.
Meg Quinn Coulter, Los Angeles
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À l’attention de l’éditeur : Ce n’est pas une mauvaise idée de limiter le nombre de voitures sur les sites olympiques s’il y a suffisamment de bus qui circulent fréquemment, sont peu coûteux, sûrs et propres.
Récemment, je suis allé au Hollywood Bowl et je me suis garé sur le parking du zoo de Los Angeles, pour ensuite prendre le bus jusqu’au lieu de l’événement. C’était facile et rapide, il y avait beaucoup de places de stationnement disponibles et il n’y avait pas de circulation.
Henry Nowakowski, Orange
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À l’attention de l’éditeur : Les Jeux olympiques de 2028 coûteront environ 7 milliards de dollars. Le problème est que la ville et l’État ont accepté de payer des coûts qui ne peuvent pas être couverts par les recettes olympiques, ce qui pourrait représenter des centaines de millions de dollars.
Ne vous inquiétez pas, les amis : même avec nos infrastructures surchargées, le panneau Hollywood brille de mille feux sur les quelque 45 000 sans-abri qui vivent dans les rues de Los Angeles.
Les organisateurs du LA28, avec l’aide de stars de cinéma, surmonteront tous les obstacles pour couvrir les 7 milliards de dollars, alors que les sans-abri de la ville continuent de suffoquer sous un pont d’autoroute.
Mark Shapiro, Los Angeles
