Maire de Newton Jaune sur les lignes de rue – Boston Herald

Le 26 juin, tard dans la nuit, sous le couvert de l’obscurité et sans avertissement, le maire de Newton Ruthanne Fuller a ordonné aux travailleurs de la ville de peindre les lignes de route sur Adams Street Yellow.

Ne serait pas un gros problème, sauf que les lignes étaient déjà rouges, blanches et vertes parce qu’Adams Street est le centre culturel de Nonant, un quartier de Newton avec des liens aussi profonds avec la communauté italienne, il a été nommé ville sœur de San Donato Val Comino, une ville d’Italie à partir de laquelle de nombreux non-antimous ont immigré. Fuller dit qu’elle est une fière partisane des immigrants. Peut-être qu’elle ne veut dire que certains immigrants.

Le maire a tenté d’obtenir un détail de la police pour le projet de peinture en fin de soirée, mais aucun flic de Newton ne voulait le travail. Lorsque le soleil se levait et que les gens ont vu ce qui s’était passé, ils étaient furieux.

Arianna PROIA, une résidente à vie de la rue Adams, a déclaré: «Cela ressemble à un effort délibéré pour effacer notre histoire culturelle». En effet, ce qui pourrait expliquer la suppression des lignes qui ont été peintes en rouge, blanche et vert pour correspondre au drapeau italien chaque année depuis 1935, avec la permission des responsables de la ville, jusqu’à cette année.

Des gens raisonnables, italiens et autres, ont exigé des réponses de l’hôtel de ville, et on leur a dit que les lois fédérales et étatiques obligent que les lignes routières soient peintes en jaune. J’ai vérifié la loi. Le manuel de la Federal Highway Administration sur le trafic mentionne le jaune mais uniquement comme recommandation. Il laisse la décision d’État et des responsables locaux. La loi de l’État n’impose pas non plus le jaune. Le ministère des Transports accepte les directives fédérales, mais encore une fois, ce ne sont que des directives.

Le bureau de Fuller a également déclaré que la loi fédérale exige que les lignes soient peintes en jaune pour protéger la sécurité publique. Pour sauvegarder cette affirmation, elle a cité la langue du manuel fédéral nécessitant des «marques de ligne claires» sur les routes «toutes les bandes à double sens» qui ont un trafic quotidien moyen de 6 000 véhicules ou plus. Contrairement à la couleur jaune, qui n’est pas obligatoire, elle a déclaré que c’était une exigence non optionnelle car une étude de 2023 a révélé que la rue Adams avait un trafic quotidien moyen de 6 002 véhicules. Parce que le nombre était commodément au-dessus de la ligne, les défenseurs du quartier ont vérifié les données sous-jacentes et devinez quoi? Fuller a menti, encore une fois. Le trafic quotidien moyen réel était de 4 688 véhicules. Le nombre n’a jamais atteint près de 6 000 au cours des jours étudiés.

Encore plus révélateur, Fuller n’a pas ordonné la repection des lignes sur une section distincte de la rue Adams qui va au-delà du tronçon d’un quart de mile où les lignes rouges, blanches et vertes ont été peintes. Cet loin de la rue a des lignes jaunes, mais elles sont à peine visibles car elles n’ont pas été repeintes depuis très longtemps. Voilà pour la sécurité publique.

En réponse à l’indignation communautaire et aux cris du fanatisme italien, même des non-italiens, Fuller a offert un prix de consolation. Elle a dit que les lignes rouges, blanches et vertes pouvaient être peintes sur les côtés des lignes jaunes doubles. Mais ce n’est pas la tradition. Et comment les cinq lignes parallèles avec quatre couleurs peuvent-elles être bonnes pour la sécurité publique, mais trois lignes de rouge, de blanc et de vert ne le sont pas? Fuller ne dira pas.

Newton est connu pour ses grandes écoles, une université de classe mondiale (Boston College) et des maisons très chères. Mais il est tout aussi bien connu pour ses treize villages, chacun avec sa propre personnalité unique, centrée sur l’histoire et la culture du quartier. Le village le plus coloré est de loin non-antum, connu sous le nom de «le lac» car il y avait un lac là-bas.

J’ai vécu dans le lac en tant que tout-petit et mes parents sont nés et y ont grandi. Ils parlent toujours du quartier comme un «petit NON» mais avec une touche italienne décisive.

Les voisins de mes parents étaient noirs, irlandais, juifs, asiatiques, italiens, polonais, etc. Leur point commun était économique, pas ethnique, mais ils savaient tous que ce sont les Italiens qui maintenaient la paix et la cohésion communautaire. Si une femme âgée avait besoin d’un fauteuil roulant, elle en a eu un. Si une famille a perdu un être cher, il a obtenu des fleurs et des plateaux de lasagne. Si quelqu’un a eu des ennuis, il devait s’y reconnaître. Et pendant les vacances, le Fonds de Noël des enfants non Antan a organisé une grande fête et a distribué d’énormes sacs de jouets à chaque enfant qui s’est présenté. Pas seulement les enfants catholiques ou italiens – tous les enfants.

Personne n’a mieux protégé le lac que «gras» Pellegrini, mais il est parti maintenant. Heureusement pour les habitants de non-antum, «peu gras» et la sauvegarde de non-antum PAC sont là pour s’assurer que le maire obtient le Malocchio si elle manque de respect à leur communauté. “Nous avons été très raisonnables”, ont-ils déclaré. “Nous avons essayé de persuader le maire Fuller de faire la bonne chose, mais elle n’écoute pas. Elle devra apprendre à la dure que nos couleurs italiennes ne fonctionnent pas.”