Nikola dossier pour la protection contre la faillite du chapitre 11

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Le logo de US Nikola est représenté lors d’un événement organisé pour présenter les nouveaux camions de batterie à pile à pile à pile à pile à combustible et à hydrogène de CNH en partenariat avec US Nikola Event à Turin, en Italie, le 3 décembre 2019.

Massimo Pinca | Reuters

Detroit – Nikola Corp. – Une startup automatique qui était autrefois un favori des analystes de Wall Street et des investisseurs de détail – a déposé une protection contre le bilan après avoir omis de sécuriser un acheteur ou lever des fonds supplémentaires pour maintenir les opérations.

Nikola a déclaré mercredi qu’il prévoyait de poursuivre un processus de vente aux enchères et de vente de ses actifs, en attendant l’approbation du tribunal. La société a déclaré avoir environ 47 millions de dollars en espèces pour financer ses activités de faillite, mettre en œuvre le processus de vente et la sortie du chapitre 11.

“Comme d’autres sociétés de l’industrie des véhicules électriques, nous avons dû faire face à divers facteurs de marché et macroéconomiques qui ont eu un impact sur notre capacité à fonctionner”, a déclaré Steve Girsky, PDG de Nikola dit dans un communiqué. “Malheureusement, nos meilleurs efforts n’ont pas été suffisants pour surmonter ces défis importants, et le conseil d’administration a déterminé que le chapitre 11 représente la meilleure voie possible à suivre dans les circonstances de l’entreprise et de ses parties prenantes.”

Les procédures d’appel d’offres proposées, si elles étaient approuvées par le tribunal, permettraient aux parties intéressées de soumettre des offres contraignantes pour acquérir les actifs de Nikola, achetés gratuitement et à l’écart de l’endettement de Nikola et de certaines responsabilités.

Le dépôt marque la finale de la chute des années de la société basée à Phoenix. À son apogée en 2020, Nikola était plus valorisée Moteur Ford À 30 milliards de dollars, signé un Deal de plusieurs milliards de dollars avec General Motorset a été considéré comme le summum des startups automobiles pour rendre publique par le biais de fusions inversées et des sociétés d’acquisition à des fins spéciales.

Trevor Milton, fondateur de Nikola Corp., arrive à la cour à New York, le lundi 12 septembre 2022.

Victor J. Blue | Bloomberg | Images getty

La chute de l’entreprise s’est déroulée au fil des ans, enflammée par des scandales et des mensonges impliquant son fondateur et ancien président-directeur général, Trevor Milton. L’exécutif rapide, énergique et disgracié était reconnu coupable de fraude par fil et de fraude en valeurs mobilières en 2022 pour les investisseurs trompeurs sur les opérations de Nikola et la technologie des émissions zéro.

Les controverses ont été rendues publiques pour la première fois par le vendeur à découvert Hindenburg Research après l’accord avec GM qui comprenait le constructeur automobile de Détroit. Position de 2 milliards de dollars dans la startup.

Les produits principaux de Nikola sont des semi-camions électriques entièrement électriques et à piles à combustible, qu’il a commencé à produire en 2022. Au troisième trimestre de l’année dernière, la société n’avait produit que 600 des véhicules depuis lors. Beaucoup de ces véhicules ont été rappelés en raison de défauts, coûtant au constructeur automobile des dizaines de millions de dollars.

Depuis son passage du président au PDG en 2023, Girsky a fait avancer Nikola, y compris sa production de camions zéro-émissions, mais la capitale de la société a diminué.

Nikola a averti les investisseurs lors de sa conférence téléphonique au troisième trimestre que la société n’avait que suffisamment d’argent pour soutenir son entreprise dans le premier trimestre de 2025 mais pas au-delà. Nikola a déclaré 198 millions de dollars en espèces pour mettre fin au troisième trimestre.

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Le stock de Nikola

Girsky sur l’appel en octobre a déclaré que Nikola “parlait activement à beaucoup de partenaires différents qui apprécient ce que nous faisons et apprécient ce que nous avons construit”.

Girsky, un ancien analyste de la banque et directeur général de GM, a emmené Nikola publique par le biais de son Spac en juin 2020. C’était un catalyseur pour plus de sociétés de véhicules électriques de rendre publique par le biais des espaces.

De même à Nikola, la plupart, sinon tous, ont n’a pas répondu à leurs attentes initiales. Beaucoup étaient le centre d’enquêtes fédérales, de scandales et de bouleversements exécutifs.

Les actions de Nikola ont échangé moins de 2 $ par action depuis début décembre. En tenant compte d’une division de stock inversée de 1 pour 30 l’année dernière, rapporte FactSet, le prix de clôture de tous les temps de Nikola était de près de 80 $ en juin 2020.

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