Richard Childress Racing a remodelé son noyau de leadership trois semaines avant le début de la saison 2026 de la NASCAR Cup Series. La refonte, confirmée cette semaine, a placé Mike Dillon au poste de directeur de l’exploitation, John Klausmeier au poste de directeur technique et Andy Street au poste de directeur des performances.
La structure place tous les départements de la concurrence sous la direction de Klausmeier, qui rend compte à Dillon. Street se concentrera sur l’amélioration des performances sur piste dans toute l’organisation tout en servant également de chef d’équipe pour l’entrée à temps partiel à la Coupe n°33 en 2026. Ces décisions font suite à des changements antérieurs au niveau de l’équipe.
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Jim Pohlman a été confirmé comme nouveau chef d’équipe de la Chevrolet n°8 de Kyle Busch, en remplacement de Randall Burnett, qui a rejoint Trackhouse Racing. La Chevrolet n°3 d’Austin Dillon poursuivra avec Richard Boswell au stand. Le remaniement de la direction et les affectations des chefs d’équipe signalent une réinitialisation organisationnelle complète après une autre saison incohérente pour le RCR.
Richard Childress a abordé les changements dans un déclaration d’équipe.
“RCR a réuni une équipe talentueuse de professionnels pour aider à diriger notre équipe de course vers l’avenir”, a déclaré Childress. “Mike Dillon a déjà commencé à rassembler les meilleurs talents pour RCR et a un historique de succès lorsqu’il travaille avec le côté compétition de notre équipe de course. De même, John Klausmeier continue d’élever notre programme de compétition.
“Andy Street s’est montré à notre service cette année et sera un grand atout pour RCR alors que nous nous concentrons sur l’augmentation des performances dans l’ensemble de l’entreprise. J’ai pleinement confiance en nos chefs d’équipe cette année. Je sais que Richard Boswell et Jim Pohlman feront du bon travail à la tête de nos équipes de Coupe.”
La nomination de Mike Dillon officialise un rôle qu’il a effectivement rempli en partie pendant des années. Ancien chauffeur et spotter, il a servi Richard Childress Racing dans presque tous les postes opérationnels majeurs, notamment vice-président de la compétition et directeur des opérations de l’équipe, et a joué un rôle clé dans la construction des programmes de développement des pilotes et Xfinity de l’organisation.
Klausmeier apporte plus de deux décennies d’expérience en ingénierie et en tant que chef d’équipe, y compris des victoires en Cup Series, et supervisera désormais toutes les fonctions techniques et d’ingénierie. Son rôle centralise les systèmes des véhicules, la conception et l’analyse des performances sous une seule structure de direction.
Street, qui a pris le rôle de chef d’équipe par intérim du n°8 après le départ de Burnett l’année dernière, est un ingénieur de longue date du RCR. Il assume la responsabilité de la recherche et du développement tout en organisant également des courses pour la n°33. L’ancien vice-président de la compétition de Richard Childress Racing, Keith Rodden, ne fait également plus partie de l’organisation.
Kyle Busch débute 2026 avec Jim Pohlman chez Richard Childress Racing
Pour Kyle Buschles changements de leadership coïncident avec une réinitialisation personnelle cruciale. Le double champion de la Coupe vient de connaître une saison 2025 difficile et entre en 2026 sans victoire pour une deuxième année consécutive, tandis que son coéquipier Austin Dillon a atteint les séries éliminatoires via une seule victoire à Richmond, un chemin qui n’existe plus sous Le nouveau format Chase de NASCAR.
Busch a travaillé avec Jim Pohlman pendant l’intersaison. Lors du récent test organisationnel à North Wilkesboro, les équipes ont évalué le nouvel ensemble de 750 chevaux de NASCAR. Représentant Richard Childress Racing lors du test, Busch a été interrogé sur les premières étapes du partenariat.
“Ouais, je veux dire, il est tôt, n’est-ce pas ? Très tôt”, a déclaré Busch. (à partir de 1:06) “Je travaille juste sur tout et j’essaie de me familiariser avec les voitures de course, les réglages et les choses qu’elles font et ce que nous faisons et ainsi de suite. Donc, j’essaie de parcourir en quelque sorte ses listes de compréhension de la voiture de course et des changements, et des sensations, et juste de me remettre dans le mouvement pour moi.”
Pohlman arrive avec un pedigree de championnataprès avoir mené Justin Allgaier au titre Xfinity 2024 et à trois participations consécutives au Championnat 4. Auparavant, il a travaillé chez RCR en tant que responsable de la recherche et du développement, et donne désormais un nouveau leadership à l’équipe n°8.
Edité par Hitesh Nigam
