Royal Mail teste une boîte postale à énergie solaire de haute technologie équipée d’un scanner de code-barres et d’une trappe plus grande conçue pour accepter les colis – dans ce qu’il appelle la plus grande transformation en conception de la boîte postale en plus de 175 ans.
Surnommé la «boîte postale du futur», la nouvelle conception reflète le changement croissant du secteur postal à mesure que les volumes de colis montent en flèche et que les volumes de lettres diminuent. Avec un couvercle à carreaux noirs – en fait, les panneaux solaires pour alimenter le scanner intégré – le prototype de pilier permet aux clients d’envoyer des parcelles prépayées plus facilement en scannant un code-barres avant de les déposer dans une trappe.
Une fois qu’un code-barres valide est numérisé à l’aide du lecteur intégré, la trappe de colis s’ouvre, permettant aux utilisateurs de déposer des éléments plus grands. Le système est pris en charge par une batterie interne, chargée via le panneau solaire, garantissant les fonctionnalités même les jours couverts. Les clients peuvent ensuite demander une preuve de publication via l’application Royal Mail.
Le procès se déroule dans cinq endroits dans le Hertfordshire et Cambridgeshire – y compris Ware, Hertford et Fowlmere – mais Royal Mail a signalé des ambitions pour étendre le concept à l’échelle nationale, adaptant des «milliers» de ses 115 000 boîtes postales existantes pour accepter les parcelles à l’avenir.
«À une époque où Les volumes de lettres continuent de diminuer Et les parcelles sont en plein essor, nous donnons à nos boîtes aux maisons postales emblématiques un nouveau souffle au coin de la rue à travers le pays », a déclaré Emma Gilthorpe, nouveau directeur général de Royal Mail.
L’innovation intervient alors que le Royaume-Uni subit une augmentation de l’envoi de colis de consommation, en particulier alimenté par le boom de la revente d’occasion sur les plateformes comme Vint, eBay et Depop. Royal Mail tient à moderniser son infrastructure et à maintenir des parts de marché au milieu de la concurrence féroce des courriers rivaux.
La boîte de pilier rouge traditionnelle remonte aux années 1850, proposée par le romancier Anthony Trollope pendant son séjour au bureau de poste. La couleur rouge emblématique a été introduite dans les années 1870 pour remplacer la conception verte d’origine, qui a été jugée trop difficile à repérer.
Le nouveau design conserve la forme de la boîte de pilier signature mais ajoute des fonctionnalités pour répondre aux exigences du commerce électronique moderne, des bousculades latérales et des vendeurs occasionnels.
Le procès sur la boîte postale intervient alors que la société mère de Royal Mail, International Distribution Services, se prépare à l’acquisition par le groupe EP du milliardaire tchèque Daniel Křetínský dans un accord de 3,57 milliards de livres sterling.
Simultanément, Royal Mail navigue une révision proposée de son cadre réglementaire. Dans le cadre de nouveaux plans de l’Ofcom, les livraisons de lettres de deuxième classe pourraient être réduites à des jours de semaine alternatifs, tandis que de nouveaux objectifs de livraison nécessiteraient que 99,5% des lettres de première classe arrivent dans les trois jours et la deuxième classe dans les cinq.
Dans sa réponse, Royal Mail a averti que ces objectifs pourraient «ajouter un coût significatif» et potentiellement entraîner des prix à la consommation plus élevés. Juste cette semaine, Les timbres de première classe ont atteint 1,70 £et deuxième classe à 87p.
La société exhorte également l’Ofcom à permettre le suivi en standard pour toutes les colis – actuellement disponibles uniquement en tant que mise à niveau payante.
Alors que le service postal embrasse la numérisation et que les attentes des clients évoluent, la boîte postérieure à énergie solaire de Royal Mail pourrait marquer le début d’une réinvention plus large – celle qui mélange l’emblématique avec l’innovant.
Jamie Young
Jamie est journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans les rapports commerciaux des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement aux conférences et ateliers de l’industrie. Lorsqu’il ne fait pas rapport sur les derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs émergents pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.
