Un employé de Stellantis au travail à l’intérieur de la nouvelle usine d’assemblage eDCT du groupe Stellantis pour véhicules hybrides et PHEV, le 10 avril 2024 à Turin, en Italie.
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Constructeur automobile Stellaire et le géant chinois des batteries CATL mardi a annoncé son intention de construire conjointement une usine de batteries au lithium fer phosphate (LFP) à grande échelle d’une valeur de 4,1 milliards d’euros (4,3 milliards de dollars) en Espagne.
La coentreprise à parts égales pourrait atteindre 50 gigawattheures, sous réserve de l’évolution du marché des véhicules électriques en Europe et du soutien gouvernemental requis.
L’installation sera construite sur le site de Stellantis à Saragosse, dans le nord-est de l’Espagne, et devrait être opérationnelle d’ici la fin de 2026.
Le constructeur de Dodge, Stellantis, a déclaré que l’usine renforcerait les références LFP du géant automobile en Europe, permettant à l’entreprise de fabriquer davantage de voitures particulières et de SUV électriques à batterie de haute qualité et abordables.
Cela arrive à un moment où les constructeurs automobiles européens sont confrontés à un tempête parfaite de défis sur la voie d’une électrification complète, y compris un manque de modèles abordablesun déploiement plus lent que prévu des bornes de recharge et la perspective de tarifs américains ciblés.
“Cette importante coentreprise avec notre partenaire CATL apportera la production de batteries innovantes à un site de fabrication qui est déjà un leader en matière d’énergie propre et renouvelable, contribuant ainsi à une approche durable à 360 degrés”, a déclaré John Elkann, président de Stellantis. dit dans une déclaration.
Elkann a également remercié les autorités espagnoles pour leur soutien.
Les actions de Stellantis, cotée à Milan, ont augmenté de 0,3% mardi matin. Le cours de l’action a chuté de plus de 38 % depuis le début de l’année.
Stellantis et CATL, l’un des plus grands producteurs mondiaux de batteries, signé un protocole d’accord non contraignant en novembre de l’année dernière pour la fourniture locale de cellules et de modules de batteries LFP pour la production de véhicules électriques en Europe.
“Je pense que notre technologie de batterie de pointe et notre savoir-faire exceptionnel en matière d’exploitation, combinés à l’expérience de plusieurs décennies de Stellantis dans la gestion d’activités localement à Saragosse, garantiront une réussite majeure dans l’industrie”, a déclaré Robin Zeng, PDG et président de CATL, dans un communiqué. déclaration.
« L’objectif de CATL est de rendre la technologie zéro carbone accessible dans le monde entier, et nous sommes impatients de coopérer avec nos partenaires du monde entier à travers des modèles de coopération plus innovants », a-t-il ajouté.