Il est vrai que les familles américaines méritent toutes les occasions de savourer la vie et de profiter de petits luxes quand elles le peuvent.
L’allégement fiscal «de minimis», qui a permis à des milliards de colis de vendeurs d’outre-mer pour entrer aux États-Unis sans tarifs, a été une aubaine pour les acheteurs en ligne. Avec la récente décision de l’administration de mettre fin à cet allégement fiscal qui économise des revenus, des changements profonds et coûteux sont en magasin pour les consommateurs.
Plus de 4 millions de colis à l’étranger arrivent quotidiennement aux États-Unis, une partie importante d’une valeur de moins de 800 $. Dans le cadre du seuil de taxe de minimis, ces forfaits ont bénéficié d’une entrée sans tarif, qui a accéléré la livraison et a économisé de l’argent pour les consommateurs sur tout, de l’électronique aux vêtements. La modification de cette disposition désigne tout paquet, quelle que soit sa valeur, fait désormais face à des inspections tarifaires et à des frais potentiels.
Pour les familles, l’effet est simple: le coût des biens de consommation augmentera. Qu’il s’agisse d’un aspirateur de robot électronique de Singapour ou de vêtements abordables de l’Inde, le pincement économique se fera sentir.
Les changements vont au-delà de l’augmentation des prix. La nécessité d’inspecter tous les packages entrants impose des défis logistiques importants aux coutumes. Le gouvernement devra embaucher de nombreux autres agents douaniers pour gérer l’afflux. Cette réglementation accrue entraînera inévitablement des délais de livraison plus lents, transformant la vitesse actuelle du commerce électronique que les consommateurs ont grandi.
Les familles à l’échelle nationale dépendent de ces économies d’impôt pour les nécessités et de l’indulgence occasionnelle, payant souvent moins pour des produits qui seraient autrement inaccessibles en raison des prix intérieurs.
Une étude de l’UCLA et de Yale indique que les expéditions directes aux consommateurs, en particulier les expéditions de minimis à l’étranger, sont beaucoup plus importantes pour les ménages à faible revenu. Soixante-treize pour cent des expéditions directes importées par les codes postaux les plus pauvres sont classées comme de minimis, contre seulement 52% pour les codes postaux les plus riches.
De nombreuses petites entreprises s’appuient sur des biens et des produits à l’étranger pour maintenir leur inventaire et produire leurs produits. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui dépendent des chaînes d’approvisionnement mondiales pour les intrants ou se spécialisent dans les expéditions à faible valeur et à volume élevé.
La fin de cet allégement fiscal pourrait signifier acheter local pour certains, bien que le véritable défi soit de savoir si les produits nationaux peuvent correspondre à l’abordabilité qui venait autrefois de l’étranger. Pendant des années, les familles américaines savent le vaste marché que le commerce mondial offre, trouvant des éléments essentiels et des folies en ligne à des prix adaptés à divers budgets.
Bien que les tarifs puissent pousser les consommateurs vers des produits de fabrication américaine, ils risquent également de limiter le choix et d’augmenter les coûts. Les pressions supplémentaires sur les douanes et les infrastructures pourraient entraîner des retards potentiels, affectant l’efficacité des mouvements des marchandises à travers la frontière.
L’administration pourrait envisager de réduire le seuil de tarif de minimis en dessous des 800 $ comme alternative.
En fin de compte, la fermeture de l’allégement fiscal de minimis signifie que les familles auront moins de choix.
Leif Larson est consultant en média et stratège / insideources
(tagstotranslate) de tarifs d’allégement fiscal minimus
