Le président Donald Trump a ordonné une taxe d’importation de 25% sur tout l’acier et l’aluminium entrant aux États-Unis dans une expansion majeure des barrières commerciales existantes.
Les tarifs, qui augmenteront les coûts d’importation des métaux aux États-Unis, viennent malgré les avertissements de représailles Les dirigeants du Canada – le plus grand fournisseur américain des métaux – ainsi que d’autres pays.
Les entreprises américaines qui dépendent des importations ont également soulevé des préoccupations, mais Trump a déclaré que ses plans stimuleraient la production intérieure.
Il a averti qu’il n’y aurait aucune exception, disant qu’il “simplifiant” les règles, qui devraient entrer en vigueur le 4 mars.
“C’est un gros problème, le début de rendre l’Amérique riche”, a déclaré Trump.
“Notre nation exige que l’acier et l’aluminium soient fabriqués en Amérique, pas à l’étranger”, a-t-il ajouté.
Lorsqu’on lui a demandé si les tarifs pourraient augmenter les prix des consommateurs, le président américain a répondu: “En fin de compte, ce sera moins cher.”
“Il est temps pour nos grandes industries de revenir en Amérique … c’est la première de nombreux”, a-t-il ajouté, suggérant que d’autres tarifs pourraient se concentrer sur les produits pharmaceutiques et les puces informatiques.
Les États-Unis sont le plus grand importateur mondial d’acier, comptant le Canada, le Brésil et le Mexique comme trois principaux fournisseurs.
Le Canada représentait à lui seul plus de 50% de l’aluminium importé aux États-Unis l’année dernière. Si les tarifs entrent en vigueur, ils devraient avoir l’impact le plus important sur le Canada.
Lundi, le ministre canadien de l’innovation, François-Phillippe Champagne, a déclaré que les tarifs étaient “totalement injustifiés”.
“L’acier canadien et l’aluminium soutiennent les industries clés aux États-Unis depuis la défense, la construction navale, l’énergie à l’automobile”, a déclaré Champagne. “Cela rend l’Amérique du Nord plus compétitive et plus sûre.”
Avant l’annonce, le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, dont la province abrite une grande partie de la production d’acier du Canada, a accusé Trump de “déplacer des poteaux de but et un chaos constant, mettant notre économie en danger”.
Le groupe de lobbys des fabricants d’acier canadiens a appelé le gouvernement canadien à riposter contre les États-Unis “immédiatement”, tandis que Kody Blois, un député de premier plan du parti libéral au Canada, a déclaré que son pays cherchait des moyens de réduire ses relations commerciales avec les États-Unis.
“C’est complètement bouleversé ce qui a été un partenariat très solide”, a-t-il déclaré à la BBC Newshour avant l’ordre officiel.
Pendant ce temps, les cours des actions américains ont augmenté lundi en prévision de la commande, le prix de Cleveland-Cliffs sautant près de 20%. Les prix de l’acier et de l’aluminium ont également bondi.
La réponse dans une grande partie du reste du marché a été muette, reflétant des questions sur la gravité de Trump sur ses plans, compte tenu de ses antécédents de report des tarifs ou de la négociation d’exemptions aux règles.
En 2018, au cours de son premier mandat, Trump a annoncé des tarifs de 25% sur l’acier et 15% sur l’aluminium, mais a finalement négocié des sculptures pour de nombreux pays, dont l’Australie, le Canada et le Mexique.
“Il s’agit d’une sorte de rediffusion de 2018”, a déclaré Douglas Irwin, professeur d’économie au Dartmouth College.
“La plus grande question est l’incertitude quant à savoir s’il s’agit d’une tactique de négociation ou s’il ne veut tout simplement pas parler avec d’autres pays et veut vraiment aider l’industrie sidérurgique de cette manière.”
La semaine dernière, le Trump a ordonné des droits d’importation de 25% sur tous les produits canadiens et mexicains, pour retarder ce plan pendant 30 jours. Il a également apporté de nouveaux prélèvements américains de 10% sur tous les biens chinois aux États-Unis, ce qui a provoqué des représailles en provenance de Chine.
Un tarif est une taxe intérieure prélevée sur les marchandises lorsqu’ils entrent dans un pays, proportionnels à la valeur de l’importation.
La perspective de tarifs plus élevés introduits sur les importations aux États-Unis a concerné de nombreux dirigeants mondiaux, car il rendra plus cher pour les entreprises de vendre des marchandises dans la plus grande économie du monde.
Les impôts sont un élément central de la vision économique de Trump. Il les considère comme un moyen de développer l’économie américaine, de protéger les emplois et d’augmenter les recettes fiscales.
Mais il y a aussi des inquiétudes concernant l’effet aux États-Unis, où de nombreux fabricants aux États-Unis utilisent l’acier et l’aluminium dans leurs produits et sont désormais confrontés à la probabilité de coûts supplémentaires.
Les groupes industriels de la construction aux canaux de canettes ont mis en garde contre le coup.
Au premier mandat de Trump, les tarifs, malgré de nombreuses exemptions, ont augmenté le prix moyen de l’acier et de l’aluminium aux États-Unis de 2,4% et 1,6% respectivement, selon la Commission internationale du commerce américain.
Stephen Moore, qui a conseillé la campagne de Trump sur les questions économiques en 2016 et est actuellement membre senior de la Heritage Foundation, une banque de Thinktany basée à Washington, a déclaré qu’il ne pensait pas que les tarifs sur l’acier et l’aluminium étaient un moyen efficace de créer des emplois, notant l’expérience du premier terme.
Il a dit que si Trump était “mortel sérieux” au sujet du commerce, il pensait que le plan était “d’attirer le reste de l’attention du monde”.
“À peu près tout ce que Donald Trump fait à Washington est une tactique de négociation”, a-t-il déclaré.
Les responsables de Trump ont déclaré que les dernières mouvements visaient à empêcher les pays comme la Chine et la Russie d’éviter les tarifs en achetant des produits à faible coût dans d’autres pays.
Le président américain a déclaré qu’il introduisait de nouvelles normes qui exigeaient que l’acier soit «fondu et versé» et que l’aluminium soit «fondu et coulé» en Amérique du Nord.
Nick Iacovella, porte-parole de la coalition pour une Amérique prospère, qui représente les aciéries et soutient les tarifs, a déclaré que son groupe est le plus préoccupé par une augmentation des importations d’acier du Mexique, au-dessus des niveaux convenus en 2019.
Mais il a noté que le Canada envoie beaucoup plus de marchandises aux États-Unis qu’elle n’importe – un déficit commercial qui a été un problème clé pour Trump.
“Il y a encore des déséquilibres avec les relations commerciales canadiennes et américaines qui devraient être traitées”, a-t-il déclaré.
Il a ajouté: “Je ne pense pas qu’ils envisagent de prendre une approche de marteau à une taille, mais je pense que tôt, au moins, au moins, je pense à ce que le président dit … (est) ces deux pays (Canada et Mexique) abusent de leur relation avec les États-Unis et nous allons faire quelque chose. “
