Volkswagen réduit les conseils après 1,5 milliard de dollars avec les tarifs américains

Allemagne Volkswagen Vendredi, a abaissé ses orientations annuelles et a signalé une forte baisse des bénéfices du deuxième trimestre, car le géant de l’auto navigue sur l’impact perturbateur des tarifs américains et des coûts de restructuration.

Le plus grand constructeur automobile d’Europe a affiché un bénéfice d’exploitation de 3,83 milliards d’euros (4,49 milliards de dollars) pour les trois mois jusqu’en juin, en baisse de 29% contre 5,4 milliards d’euros il y a un an. Les analystes s’attendaient à ce que les bénéfices du deuxième trimestre se produisent à 3,94 milliards d’euros, selon un consensus compilé.

Volkswagen a déclaré un chiffre d’affaires au deuxième trimestre de 80,8 milliards d’euros, manquant également des attentes d’analystes de 82,2 milliards d’euros.

Le constructeur automobile a déclaré que l’impact des tarifs américains coûtait à lui seul 1,3 milliard d’euros au cours des six premiers mois de l’année. Les dispositions de restructuration, quant à elles, s’élevaient à 700 millions d’euros au cours de la même période.

Pour l’avenir, Volkswagen a déclaré que son rendement opérationnel en 2025 devrait désormais varier entre 4% et 5%, en baisse par rapport à une prévision précédente de 5,5% à 6,5%. Les ventes annuelles devraient être conformes au niveau atteint comme l’année dernière, par rapport à une hausse jusqu’à 5% auparavant.

Les résultats viennent en tant que constructeurs automobiles européens lutte Pour accéder à une série de défis de l’industrie, y compris une concurrence robuste des marques de voitures chinoises et du président américain Donald TrumpLes tarifs d’importation de 25%.

Le secteur automobile est largement considéré comme très vulnérable aux tarifs américains, en particulier compte tenu de la mondialisation élevée des chaînes d’approvisionnement et de la forte dépendance à l’égard des opérations de fabrication à travers l’Amérique du Nord.

“Si vous regardez le premier semestre, vous voyez essentiellement une image mixte”, a déclaré Arno Antlitz, directeur financier de Volkswagen, à CNBC “Squawk Box Europe” vendredi.

“D’abord et avant tout, vous voyez un énorme succès de nos produits, à la fois du côté du moteur de combustion et du côté du véhicule électrique. En Europe, chaque quatrième véhicule vient du groupe Volkswagen, mais comme vous l’avez dit, nos chiffres sont considérablement en baisse”, a-t-il ajouté.

Le directeur financier de Volkswagen a déclaré que la montée en puissance des véhicules électriques par l’entreprise pesait sur des marges, notant que les marges pour les véhicules électriques sont plus faibles par rapport aux véhicules internationaux de moteur de combustion (ICE).

En dehors de cela, Antlitz a déclaré que des offres unique telles que l’impact des tarifs américains et des mesures de restructuration avaient un coût combiné d’environ 2 milliards d’euros.

Faits saillants clés:

• Volkswagen a rapporté 80,8 millions de ventes de véhicules au cours des trois mois jusqu’en juin, en baisse de 3% par rapport à la même période il y a un an.
• La prise de commande pour les véhicules en Europe occidentale a augmenté de 19% au premier semestre.
• La société a déclaré qu’elle s’attend à un ratio d’investissement en année complète entre 12% et 13% dans sa division automobile.

Trump a récemment menacé d’augmenter les droits sur les importations automobiles de l’UE à 30% par rapport au 1er août, accélérer la pression sur le bloc de trading de 27 pays. La Commission européenne, la branche exécutive de l’UE, a depuis été considérant sa réponse.

Volkswagen a déclaré qu’il est supposé que les tarifs d’importation américains de 27,5% continueront de s’appliquer au second semestre, notant qu’il existe une “incertitude élevée” en ce qui concerne la politique commerciale.

Les actions de Volkswagen ont augmenté de 3,9% sur la journée, inversant les pertes plus tôt dans la séance de négociation.

“Oui, ils ont eu du mal à suivre le marché des exportations, mais au moins (le) marché domestique se porte bien pour le moment. Ils augmentent les ventes de véhicules électriques. Il atteint maintenant 11% au niveau mondial de ses ventes totales – et en Europe, c’est déjà beaucoup plus”, a déclaré Luman à CNBC “”Europe Early Edition” vendredi.

“Ils auraient peut-être pu bénéficier de les ventes de Tesla détériorées Mais cela se porte quand même très bien pour le moment en Europe “, a-t-il ajouté.

Volkswagen a rapporté une croissance des ventes de véhicules au premier semestre de 19% en Amérique du Sud, 2% en Europe occidentale et 5% en Europe centrale et orientale. La société a déclaré que cela comptait plus que les baisses attendues de 3% en Chine et – principalement en raison de tarifs – pour une baisse de 16% en Amérique du Nord.

La société a déclaré que son apport de commande pour les véhicules tout électriques au premier semestre de 2025 avait augmenté de 62%.

– Jenni Reid de CNBC a contribué à ce rapport.