La loi de Colby
Le 15 juin 2024, un garçon de 14 ans intrépide et aimant nommé Colby Lippincott a été tué dans un accident de motocross sur une piste récréative à Wareham. Tragiquement, il avait également été le site de la mort d’un autre enfant quelques années auparavant.
Cet enfant était Ava Pioppi, une jeune fille de Carver. Deux enfants. Deux familles se sont à jamais brisées. Et pourtant, aucune protection significative n’a été mise en place pour empêcher la prochaine tragédie.
Ce n’est pas seulement un problème local – c’est un écart flagrant dans la sécurité publique dans le Massachusetts.
Nous travaillons maintenant avec les représentants de l’État Steven Xiarhos et Dylan Fernandes pour introduire la loi de Colby, qui obligerait l’assurance responsabilité civile et les exigences de sécurité de base sur les pistes récréatives de l’État. Cette législation est douloureusement en retard, et elle ne devrait pas prendre une autre mort évitable pour en faire une priorité.
En l’honneur de Colby, nous organisons le 2e tournoi annuel Colby Lippincott Memorial Wiffle Ball le 9 août à Sandwich, où des centaines de personnes se réuniront pour célébrer sa vie et collecter des fonds pour des bourses par le biais de la Fondation Cape Cod.
Nous appelons le gouverneur Maura Healey, nos législateurs de l’État et les habitants du Massachusetts à se joindre à nous pour exiger une action. Soutenir la loi de Colby. Tenez-vous avec des familles en deuil. Et aidez-nous à nous assurer que ce qui est arrivé à Colby et Ava ne se reproduisent plus.
Jackie Densmore, au nom du Colby Lippincott Memorial Fund
Bourre
Marques de rue
En tant que fonctionnaire italien américain et des transports de longue date, j’ai été profondément découragé par la décision du maire Ruthanne Fuller de retirer unilatéralement les marques de rue de couleur drapeau italien sur la rue Adams à Nonant – quelques semaines avant le festival de St. Mary de Carmen.
C’était plus qu’un simple changement de route technique – c’était une effacement de la tradition et de l’identité. L’affirmation selon laquelle ces marques devaient être remplacées par des lignes jaunes pour la sécurité manquent de mérite. Cette tronçon de route a fonctionné en toute sécurité pendant des décennies avec les marques rouges, blanches et vertes.
Si le maire avait de véritables problèmes de sécurité, il y avait de nombreuses alternatives – telles que la peinture des passages pour piétons festifs ou l’enveloppe des poteaux dans les tricolores. Au lieu de cela, elle a agi sans contribution ou transparence de la communauté, éliminant un symbole culturel en mort de nuit.
Ces marques ne concernaient jamais la politique; Ils visaient à honorer l’histoire d’un fier quartier italien américain. Pour les supprimer sans avertissement, juste avant une célébration annuelle chéri, a montré un profond manque de respect.
J’exhorte la ville de Newton à restaurer les marques – non pas comme une caractéristique latérale, mais en totalité et en place. Les rues devraient refléter l’esprit des gens qui vivent le long d’eux.
Gina fiandaca
Ancien secrétaire et PDG, Massdot
Ancien commissaire des transports, ville de Boston
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