La chaîne d’approvisionnement (le réseau de personnes, d’organisations et d’informations qui transportent un produit ou un service de son origine au client final) est cruciale pour l’économie mondiale, car elle garantit l’efficacité et réduit les coûts.
La pandémie de COVID-19 a révélé à quel point les chaînes d’approvisionnement mondiales sont fragiles.
« Depuis des décennies, nous nous sommes habitués à des livraisons toujours plus rapides avec des méthodes de suivi de plus en plus nombreuses », a déclaré David Dreyfus, professeur de gestion de la chaîne d’approvisionnement à la Rutgers Business School. « Les livraisons en deux jours, les retours gratuits et la vente au détail omnicanal sont devenus la norme. »
Alors, a-t-il demandé, que s’est-il passé pendant cette pandémie qui a déréglé nos chaînes d’approvisionnement ?
“Vous vous souvenez peut-être que nous manquions de respirateurs, d’équipements de protection individuelle, de papier toilette et de puces informatiques”, dit Dreyfus. écrit dans un chapitre de Réflexions sur la pandémie : Covid et crises sociales au cours de l’année où tout a changé.
« Au lieu d’une perturbation isolée, comme c’est généralement le cas lors d’une catastrophe naturelle ou d’une guerre, cette pandémie s’est produite presque simultanément dans le monde entier. »
Dreyfus a déclaré que la pandémie a révélé le niveau de mondialisation et la complexité de nos chaînes d’approvisionnement modernes, ainsi que leur fragilité.
« Lorsqu’une partie de cette chaîne se brise, des perturbations sont susceptibles de s’ensuivre », a-t-il déclaré. « La guerre et inflation proposer de nouvelles ruptures. Des principes de gestion de la chaîne d’approvisionnement meilleurs et plus robustes devraient être adoptés.
Les dirigeants de l’industrie des semi-conducteurs sont préoccupés par la chaîne d’approvisionnement mondiale.
“En fin de compte, notre quête pour gérer les risques au sein des entreprises se poursuit”, a déclaré Dreyfus.
L’économie mondiale s’est largement remise de la pandémie, mais les problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement persistent.
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Les revenus de l’industrie des semi-conducteurs devraient atteindre des niveaux records en 2025, la Semiconductor Industry Association (SIA) et le World Semiconductor Trade Statistics (WSTS) appelant à ce que les ventes mondiales de puces atteignent 700,9 milliards de dollars.
Il s’agit d’un pas de géant vers l’objectif de l’industrie de 1 000 milliards de dollars de ventes annuelles de puces d’ici 2030, et il est principalement motivé par la demande en plein essor de IA puces, centres de données, électronique automobile et électronique grand public.
Cependant, les dirigeants de l’industrie s’inquiètent de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement, de la sécurité énergétique et de la pénurie de talents, selon le 21e rapport annuel. Perspectives mondiales des semi-conducteurs par KPMG LLP et la Global Semiconductor Alliance (GSA).
Alimentés par le boom de l’IA, 93 % des dirigeants du secteur s’attendent à une croissance de leurs revenus en 2026, mais ces perspectives optimistes sont tempérées par d’importants risques opérationnels et géopolitiques.
Pour la première fois, KPMG a déclaré que les dirigeants placent désormais les tarifs douaniers et la politique commerciale au premier rang de leurs préoccupations, et certains craignent de ne pas être en mesure de se procurer suffisamment d’énergie pour alimenter leurs installations de fabrication de puces avancées.
“Nous assistons à une augmentation fondamentale de la demande de semi-conducteurs qui s’étend à l’ensemble de l’économie, depuis l’IA et les centres de données jusqu’aux véhicules électriques”, a déclaré Chad Seiler, responsable du secteur d’activité, technologie, médias et télécommunications chez KPMG US, dans un communiqué.
« Cette demande généralisée crée une trajectoire de croissance plus résiliente, mais elle crée également une pression intense. »
L’enquête est basée sur les opinions de 151 dirigeants, dont plus de la moitié sont issus d’entreprises générant plus d’un milliard de dollars de chiffre d’affaires annuel.
« Les dirigeants sont désormais confrontés au défi de capitaliser sur cette opportunité historique tout en faisant face simultanément aux défis de la chaîne d’approvisionnement, de l’énergie et des talents », a ajouté Seiler.
Le régime tarifaire du président Donald Trump a également sérieusement ébranlé les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Le secteur des puces a dû faire face à une augmentation des coûts et à des reconfigurations de la chaîne d’approvisionnement, ce qui a créé de l’incertitude et entraîné une hausse des prix des produits technologiques, les entreprises tentant d’éviter les droits de douane en investissant dans de nouveaux sites ou en repensant leurs produits pour utiliser des composants locaux.
Alors que les sociétés sans usine et IP aiment Nvidia (NVDA) et Broadcom (AVGO) prospèrent, Infosys a dit que les fabricants d’appareils intégrés et les fournisseurs d’équipements pourraient être confrontés à une contraction en raison de perturbations de la chaîne d’approvisionnement et de pressions sur les coûts.
Les tensions géopolitiques perturbent les chaînes d’approvisionnement mondiales, introduisent des barrières commerciales, des contrôles à l’exportation et modifient les priorités de production, ce qui à son tour crée des coûts incertains et croissants, selon la société de conseil et de services numériques.
« Les défis en amont, tels que les pénuries de gaz néon et de métaux des terres rares, sont aggravés par les risques géopolitiques, de la guerre en Ukraine aux restrictions à l’exportation de la Chine », a déclaré Infosys.
“De plus, les retards dans la construction de nouvelles usines de fabrication, comme celle de l’usine de TSMC en Arizona, qui est désormais reportée à 2028, ont intensifié les problèmes d’approvisionnement.”
La société a déclaré que les entreprises disposant d’un solide vivier de talents et de chaînes d’approvisionnement résilientes « seront les mieux placées pour faire face à ces complexités et générer un succès à long terme jusqu’en 2030 ».
« Les entreprises diversifient leurs chaînes d’approvisionnement, forment des partenariats stratégiques et tirent parti des prévisions basées sur l’IA », a déclaré Infosys.
“Dans le même temps, l’accent est mis de plus en plus sur la production nationale de semi-conducteurs. Si ce changement offre des opportunités de résilience et d’innovation, il introduit également des risques de fragmentation et de tensions géopolitiques.”
L’IA peut être utilisée tout au long de la chaîne d’approvisionnement, selon le rapport mondial du Haslam College of Businesses. Institut de la chaîne d’approvisionnement.
“Les entreprises de transport et de logistique utilisent la technologie de l’IA et l’analyse prédictive pour faciliter la planification des itinéraires afin d’améliorer la productivité et de réduire les coûts”, a déclaré l’institut sur son site Internet.
“En analysant des facteurs tels que le trafic, la météo et les réseaux de transport, l’IA aide les entreprises à trouver les itinéraires les plus rapides, ce qui leur permet d’économiser du temps et de l’argent. L’IA peut également maximiser l’espace de chargement pour garantir que les camions sont chargés aussi efficacement que possible afin d’économiser du carburant.”
Cette histoire a été initialement publiée par La rue le 26 décembre 2025, où il est apparu pour la première fois dans le Technologie section. Ajoutez TheStreet en tant que Source préférée en cliquant ici.
