Titanic II, la nouvelle version de la doublure océan condamnée, est en cours de construction avec une petite piscine, des bains turcs, une salle de sport avec un équipement édouardien et une cour de squash.
La réplique estimée de 400 millions de livres sterling naviguera dans son premier voyage de Jiangsu, en Chine, à Dubaï, si le projet se termine.
Bien que le vrai Titanic ait coulé dans l’océan Atlantique il y a plus de 100 ans, l’homme d’affaires et politicien australien Clive Palmer, propriétaire de Blue Star Line, pense qu’il y a un appétit pour son retour.
Le nouveau navire aura 840 cabines dans ses trois classes et une capacité de 2 435 passagers et 900 équipages.
Et comme la doublure de croisière “ instincable ” originale, comprendra des salles à manger, le grand escalier, un fumoir.
Le Café Parisien et la salle Marconi seront recréés, presque dans le détail exact basé sur les rendus produits par la Cruise Line basée à Brisbane.
Les nouvelles images de design ne montrent pas si le bateau sera également décoré avec des téléviseurs à écran plat comme un mod à l’écran plat, ou si les passagers rendront en revue dans le temps.
Titanic II répondra aux exigences modernes de sécurité et de conception, ce qui signifie qu’elle aura une coque soudée au lieu d’un système de propulsion diesel-électrique au lieu des moteurs à vapeur, des stabilisateurs et des équipements de navigation de haute technologie.
Et il aura suffisamment de canots de sauvetage pour tout le monde à bord – il y a eu une pénurie sur le Titanic condamné qui a frappé un iceberg en 1912.
Il sera également complet avec un héliport sur le pont arrière.
RMS Titanic a coulé dans l’océan de l’Atlantique Nord le 15 avril 1912, après être entré en collision avec un iceberg lors de son premier voyage de Southampton à New York.
C’était le plus grand navire du monde à l’époque et transportait 2 224 personnes.
Certaines des personnes les plus riches du monde étaient à bord, notamment le magnat de la propriété John Jacob Astor IV, arrière-petit-fils de John Jacob Astor, fondateur de l’hôtel Waldorf Astoria.
Le millionnaire Benjamin Guggenheim, héritier de l’activité minière de sa famille, a également péri, avec Isidor Straus, copropriétaire d’origine allemande du grand magasin de Macy.
Le navire était le plus grand à flot à l’époque et a été conçu de telle manière qu’il était censé être «insoutable».
Ce n’est qu’en 1985 que l’épave du navire a été découverte en deux pièces au fond de l’océan.
Titanic II sera de 13 pieds plus large que le navire d’origine, mais sa longueur (885 pieds), sa hauteur (174 pieds) et son poids (40 000 tonnes) seront similaires et il aura également neuf ponts, a rapporté le Belfast Telegraph.
Bien qu’aucun prix n’ait été mis sur le projet, les estimations des coûts de construction ont varié de 300 millions de livres sterling à 400 millions de livres sterling.
Bien que les divisions de classe soient beaucoup plus importantes en 1912, le Titanic le plus récent conservera les cabines de première, deuxième et troisième classe.
M. Palmer avait initialement prévu un lancement de 2016, mais en septembre dernier, un porte-parole de Palmer a déclaré que le lancement serait retardé jusqu’en 2018.
Palmer, un député de 61 ans à la Chambre des représentants de l’Australie, est une figure controversée en dessous et a été dans la ligne de tir publique après que son entreprise de nickel du Queensland soit entrée dans l’administration volontaire, laissant l’emploi de plus de 200 travailleurs dans les limbes.
Cette semaine, Palmer a nié affirmer que son entreprise était en difficulté financière, alors qu’environ 6 millions de dollars AUD (2,9 millions de livres sterling) ont été dirigés vers son parti politique, au milieu des préoccupations que le navire ne peut jamais être construit.
Les critiques ont déclaré qu’il pourrait être insensible aux victimes et à leurs descendants d’aller de l’avant avec le projet.
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