Aston Martin vend une participation de l’équipe F1 pour 146 millions de dollars au milieu des difficultés financières

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on email

Aston Martin Lagonda, l’emblématique constructeur automobile britannique connu pour avoir mis en place James Bond, a annoncé la vente de sa participation dans l’équipe Aston Martin Aramco Formule One dans le cadre des efforts pour consolider son bilan en difficulté.

L’accord de 146 millions de dollars, révélé dans une lettre d’intention contraignante cette semaine, valorise l’équipe de Formule 1 à 3,2 milliards de dollars. Bien que l’acheteur n’ait pas encore été divulgué, cette décision voit Aston Martin décharger sa participation de 4,6% dans l’équipe, ce qui signifie qu’il n’a jamais pris le contrôle majoritaire pour commencer.

La transaction marque un changement significatif dans la stratégie d’Aston Martin, car la société est confrontée à une augmentation des défis financiers. Les actions ont perdu plus de 50% de leur valeur au cours de la dernière année, et les revenus du deuxième trimestre ont chuté de 34%, entraîné par une demande lente de modèles hautes performances tels que le Valkyrie et le retard de Valhalla Hypercar.

La pression est aggravée une entente de commerce américain et US, qui réduit les tarifs automobiles à 10%, mais uniquement pour les 100 000 premiers véhicules par an. Une fois ce quota atteint, les tarifs reviennent à 27,5% punissants – une perspective brutale pour les fabricants de luxe à faible volume comme Aston Martin.

Bien que cela représente une amélioration par rapport au taux de 27,5% auparavant, il est toujours bien supérieur aux normes historiques et introduit une volatilité supplémentaire sur le marché d’exportation le plus critique d’Aston Martin.

Ironiquement, alors que l’équipe Aston Martin F1 a connu une saison décevante sur la bonne voie, la valeur commerciale croissante du sport a aidé le constructeur automobile à accorder une prime pour sa participation minoritaire. En mars, la société avait prévu un prix de vente plus proche de 100 millions de dollars, mais l’accord final a fini par être plus de 50%.

L’équipe est contrôlé par Lawrence Strollle milliardaire canadien dont le consortium Yew Tree détient 33% d’Aston Martin Lagonda. Son fils, Lance Stroll, court pour l’équipe. Les accords de marque existants signifient que la tenue de Formule 1 se poursuivra sous le nom d’Aston Martin, même si le fabricant quitte sa position de capitaux propres.

Adrian Newey, largement considéré comme le plus grand designer de l'histoire de la Formule 1, a rejoint Aston Martin en tant que partenaire technique gérant, avec une mission pour mener l'équipe à un championnat du monde.
Adrian Newey, largement considéré comme le plus grand designer de l’histoire de la Formule 1, a rejoint Aston Martin en tant que partenaire technique gérant, avec une mission pour mener l’équipe à un championnat du monde.

Malgré les problèmes de performance actuels, il y a des raisons de l’optimisme dans le garage F1. L’équipe a sécurisé les services d’Adrian Neweyl’ingénieur légendaire derrière la récente domination de Red Bull. Combiné avec de nouvelles réglementations arrivant en 2026, le remaniement pourrait présenter une opportunité pour le bras de course d’Aston Martin de remonter la grille.

Avec son dos contre le mur, Aston Martin Lagonda est maintenant en mode de préservation des espèces. Le désinvestissement vise à recentrer ses principaux opérations automobiles et à sécuriser le capital pour soutenir les lancements de modèle et les efforts d’électrification à venir.

Alors que la Formule 1 restera un outil de marque clé, la société privilégie clairement la survie sur le sentiment – se casse à sa tenue minoritaire pour générer des liquidités à court terme.


Paul Jones

Harvard Alumni et ancien journaliste du New York Times. Rédacteur en chef de Business Matters depuis plus de 15 ans, le plus grand magazine Business UKS. Je suis également responsable de la division automobile de Capital Business Media travaillant pour des clients tels que Red Bull Racing, Honda, Aston Martin et Infiniti.


À suivre