Les entreprises aux prises avec la hausse des coûts énergétiques pourraient voir des factures plus élevées dans le cadre de la proposition du leader du Labour, Sir Keir Starmer, de lier la politique des émissions du Royaume-Uni au régime de tarification en carbone de l’Union européenne.
Les critiques – y compris les députés conservateurs, les principaux Brexiteers et les analystes de l’énergie – ont le fait que l’adoption des règles plus strictes de l’UE pourrait gonfler les dépenses de fabrication et de génération d’électricité, ce qui peut transmettre des coûts plus élevés aux consommateurs.
Starmer est à Bruxelles cette semaine, cinq ans après le Brexit, visant ce qu’il appelle une «réinitialisation» de la relation UK-UE. Alors qu’il recherche également de nouveaux accords de défense et de sécurité, l’attention s’est concentrée sur ses plans pour «l’alignement dynamique complet» avec Règles de trading du carbone de l’UE—Une approche qui pourrait raviver les soupçons, la main-d’œuvre a l’intention d’inverser certaines parties de la colonie du Brexit.
“ Pas de sens de se verrouiller dans la politique de l’UE Net Zero ”, disent les critiques
L’ancien négociateur du Brexit, Lord Frost, a condamné toute évolution vers le programme de l’UE, l’appelant «encore plus cher» et exhortant les ministres à réduire, et non à resserrer les mesures nettes-zéro. Jacob Rees-Mogg, ancien secrétaire aux affaires, a étiqueté les programmes de trading des émissions «un moyen de rendre l’énergie plus coûteuse», conseillant qu’ils «devraient être abolis». Andrew Griffith, le porte-parole des affaires conservateurs, a également fait valoir que rejoindre le système de l’UE «ajoutera plus de coûts aux entreprises et aux consommateurs».
Le marché autonome du commerce du carbone autonome, introduit après avoir quitté l’UE, a vu le coût d’une allocation de carbone oscillant environ 35 £ la tonne, contre 70 £ de l’UE la tonne. Pourtant, cet écart a commencé à se rétrécir, les prix dépassant 45 £ au Royaume-Uni après la nouvelle des propositions de Starmer, ce qui a suscité des préoccupations de la pression croissante sur les industries à forte intensité énergétique.
En vertu des règles de négociation du carbone, les entreprises doivent acheter des permis si elles émettent au-dessus d’un certain seuil. Si le Royaume-Uni se réincarent officiellement au programme de l’UE, les analystes suggèrent que le coût combiné pour l’industrie pourrait atteindre des milliards de livres chaque année. L’expert en politique des services publics, Steve Loftus, estime que l’impact annuel total pourrait atteindre 3,7 milliards de livres sterling, les prix plus élevés de l’électricité industriel se transformant aux factures des ménages.
La consultante indépendante en énergie, Kathryn Porter, a déclaré que tout alignement «rendra les émissions de carbone plus coûteuses», conduisant à une augmentation générale du coût de la production de marchandises à partir de combustibles fossiles – un mouvement qu’elle considère comme «très inflationniste».
Certaines grandes industries, notamment les aciomètres et les générateurs d’électricité, soutiennent le plan de Labour malgré des augmentations de coûts à court terme potentielles. En réintégrant le système de carbone de l’UE, ils espèrent contourner un mécanisme de réglage des frontières carbone à venir (CBAM) – efficacement un tarif carbone sur les importations à forte intensité énergétique – qui pourraient dépasser de loin les frais de prix plus élevés du carbone.
Un porte-parole du gouvernement a noté que l’accord actuel du commerce et de la coopération du Royaume-Uni permet de prendre en compte la liaison des régimes de tarification du carbone. Starmer a déclaré à plusieurs reprises que sa priorité était de «faire fonctionner le Brexit mieux» plutôt que de rejoindre l’UE, mais ses critiques insistent sur le fait que l’alignement plus approfondi avec les risques de Bruxelles diluant l’indépendance réglementaire britannique et l’empilement de nouveaux coûts sur les entreprises en difficulté.

Jamie Young
Jamie est journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans les rapports commerciaux des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement aux conférences et ateliers de l’industrie. Lorsqu’il ne fait pas rapport sur les derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs émergents pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.