À l’attention de l’éditeur : Cela semble simple : un propriétaire obtient un prêt, engage un entrepreneur et répare le trottoir. Cependant, en y regardant de plus près, c’est en réalité assez compliqué.Comment Los Angeles peut réparer nos trottoirs effrayants pour les Jeux olympiques(Opinion, 10 septembre)
La photo avec l’éditorial du professeur Donald Shoup de l’UCLA montre la nécessité d’abattre un grand arbre, ce qui pourrait nécessiter la fermeture d’une rue. Les services publics doivent être protégés et les dégâts causés aux rues doivent être réparés. Il faut procéder à d’importantes fouilles pour enlever les racines. Je peux imaginer le cauchemar des permis.
Il y a des raisons pour lesquelles la ville de Los Angeles est si en retard dans la réparation des trottoirs, et ces problèmes et d’autres en font partie. Rejeter ce problème sur le propriétaire n’est pas une bonne solution.
Nous devons découvrir de quels outils la ville a besoin pour réparer ses trottoirs et pourquoi les outils dont elle dispose semblent sous-utilisés.
Patrick Randall, Newbury Park
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À l’attention de l’éditeur : Peut-être que je suis trop simplet quand il s’agit de régler les problèmes qui se présentent à moi, en tant que chef d’entreprise depuis plus de 50 ans. J’ai passé ma vie à élaborer des plans pour résoudre des problèmes, à résoudre ces problèmes et à passer à autre chose. La ville de Los Angeles n’est apparemment pas capable de ce processus de réflexion.
Je vais vous donner un exemple concret : il y a quelques mois, des équipes ont été dépêchées dans mon quartier pour réparer un autre vol de câbles en cuivre. Une partie de l’opération consistait à « fortifier » les boîtes de tirage souterraines existantes contre le vandalisme.
Je ne sais pas exactement combien de centaines de milliers de dollars ont été dépensés non seulement pour renforcer les boîtes (ce qui impliquait de marquer leur emplacement dans le nouveau béton), mais aussi pour la stupidité totale d’installer des centaines de pieds de nouveau trottoir et de laisser intactes les parties déformées, semblables à des tremplins de saut à ski.
Dans son article d’opinion, Shoup évoque un procès intenté en 2016 qui a abouti à un jugement de 1,4 milliard de dollars obligeant Los Angeles à réparer ses trottoirs. Il note que depuis lors, 35 millions de dollars ont été versés pour des blessures liées aux trottoirs.
Le fait que la loi californienne rende les propriétaires privés responsables des problèmes d’entretien des travaux publics sur les trottoirs publics adjacents à la propriété privée est hideux.
Et ne me lancez pas sur la question de remplacer l’éclairage public par des panneaux solaires, lorsque cela est possible. Je suis resté bouche bée sur cette question pendant des années.
Ricc Bieber, Northridge
