Les propriétaires de l’aéroport de London City ont injecté 130 millions de livres sterling de nouveaux capitaux propres pour stabiliser les finances de l’aéroport dans un contexte de ralentissement prolongé des voyages d’affaires.
Cette décision intervient alors que l’aéroport peine à se remettre de la pandémie, le nombre de passagers étant toujours inférieur aux niveaux d’avant Covid.
Le nouveau capital a été fourni par un consortium de fonds de pension canadiens – AIMCo, OMERS et le Régime de retraite des enseignantes et des enseignants de l’Ontario – et par Wren House du Koweït. Les fonds sont utilisés pour réduire la dette, payer les intérêts et renforcer les réserves de trésorerie, donnant ainsi à l’aéroport un répit alors qu’il se prépare aux négociations de refinancement sur plus de 700 millions de livres sterling de prêts arrivant à échéance en mars 2026.
London City, qui dépend fortement des voyages d’affaires, est à la traîne des grands aéroports comme Heathrow dans sa reprise. En 2023, London City a accueilli 3,4 millions de passagerscontre 5,1 millions en 2019. Malgré une augmentation attendue à 4 millions de passagers en 2024, ce chiffre reste 20 % inférieur aux niveaux d’avant la pandémie.
Les efforts de l’aéroport pour augmenter le nombre de passagers ont également été entravés par la décision du gouvernement de bloquer l’expansion des services le week-end, malgré l’augmentation du plafond annuel de passagers de 6,5 millions à 9 millions. Atteindre cette nouvelle limite devrait être difficile sans vols supplémentaires le week-end.
Un porte-parole de la ville de Londres a déclaré : « Depuis la pandémie, nous avons constaté une croissance du nombre de passagers d’année en année, les voyages d’agrément représentant désormais plus de 60 % des passagers transitant par notre aéroport. London City est une entreprise rentable avec des actionnaires solidaires et à long terme.
Cette injection de fonds marque un autre chapitre dans la propriété de l’aéroport, qui a inclus une vente par le magnat de l’immobilier irlandais Dermot Desmond et une acquisition ultérieure de 2 milliards de livres sterling par un consortium dirigé par le Canada en 2016.
Jamie Jeune
Jamie est un journaliste économique chevronné et journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans le reporting commercial des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement à des conférences et à des ateliers de l’industrie pour rester à l’avant-garde des tendances émergentes. Lorsqu’il ne rend pas compte des derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs de la relève, partageant leur richesse de connaissances pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.
