Une véritable merveille de l’ingénierie moderne qui détient le titre impressionnant de pont suspendu le plus long du monde.
Le pont a révolutionné les voyages entre deux grands continents – Asie et Europe et s’étend sur une longueur impressionnante de 2 023 mètres.
Outre sa hauteur imposante, le pont comporte des tours rouges de 318 mètres de haut sur lesquelles est suspendu son tablier en acier. C’est également le pont suspendu le plus haut du monde, avec une structure entière culminant à 15 118 pieds de haut.
Le pont de Çanakkale, construit en 1915, doit son nom à la victoire navale ottomane contre les Français et les Britanniques pendant la Première Guerre mondiale la même année.
Ses hauteurs impressionnantes placent Turquie parmi les plus grands ingénieurs du monde, dépassant le précédent record japonais de 1 992 mètres pour son pont Akashi Kaikyo au Japon.
Le pont enjambe le détroit des Dardanelles et relie les côtés asiatique et européen du Turquiecontribuant ainsi à réduire considérablement les temps de trajet et à resserrer les liens entre les deux continents.
La construction de ce projet colossal a débuté en mars 2017 avec une coentreprise d’entreprises turques et coréennes. Une entreprise danoise, COWI, a dirigé la conception.
Son achèvement était initialement prévu pour septembre 2023 mais a repoussé cette date à mars 2022.
Le pont élimine le besoin d’un ferry entre l’Europe et l’Asie et, selon l’Indian Defence Review, a réduit le temps de trajet de 93 %.
Les voyages précédents à travers le détroit des Dardanelles nécessitaient un voyage en ferry, qui durait environ 90 minutes.
Depuis l’achèvement du pont, la traversée de la voie navigable n’a pris que six minutes, avec plusieurs autres avantages supplémentaires.
Le pont Çanakkale de 1915 a également permis d’améliorer la connectivité entre Lapseki (Asie) et Gallipoli (Europe) et a contribué à stimuler les opportunités économiques grâce à l’amélioration de la logistique du pont.
Le pont a également accru le tourisme dans les régions des deux côtés du détroit.
Le pont de Çanakkale, construit en 1915, a été officiellement inauguré par le président turc Recep Tayyip Erdoğan après environ cinq ans de construction.
Sa construction a coûté environ 2,1 milliards de livres sterling (2,5 milliards d’euros) et, selon le président Erdoğan, a permis d’économiser environ 343,3 millions de livres sterling (415 millions d’euros) par an grâce à la réduction de la consommation de carburant et des émissions de carbone.
Le pont n’est que l’un des nombreux projets majeurs en Turquie auxquels le président Erdoğan et son parti AKP ont participé.
Ces projets comprenaient également des tunnels et un tout nouvel aéroport dans la capitale turque, Istanbul.
