Le rallye de trois jours de Tesla efface la majeure partie de la vente de la querelle Musk-Trump

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on email

Le PDG de Tesla, Elon Musk, parle aux côtés du président américain Donald Trump aux journalistes dans le bureau ovale de la Maison Blanche le 30 mai 2025 à Washington, DC.

Kevin Dietsch | Images getty

Dans les trois jours de négociation depuis Elon Musk Guerre des mots avec Président Donald Trump La semaine dernière a coulé Tesla La capitalisation boursière de 14% en une seule session, le titre s’est rallié presque tout le chemin du retour.

Les actions de Tesla ont augmenté de 5,7% mardi pour clôturer à 326,09 $ mardi, laissant le titre à environ 6 $ de moins où il se négociait mercredi dernier, avant que le brouhaha Musk-Trump explose sur les réseaux sociaux.

Le dernier saut est survenu après que Musk a partagé une vidéo sur X montrant que Tesla testait des véhicules sans conducteur sur les routes d’Austin, au Texas, sans superviseur de sécurité humaine au volant. Le clip de huit secondes a montré la dernière version du SUV du modèle Y, peinte en noir avec un logo de style graffiti blanc, peint sur elle, naviguant sur une intersection et une pause pour permettre aux piétons de traverser un passage pour piétons.

Après des années de retards et de promesses non tenues laissées Tesla bien derrière les rivaux comme Alphabet Waymo sur le marché des robotaximes, la société de Musk semble finalement sur le point de mettre sa technologie de conduite autonome dans les rues publiques, même si elle est très limitée à commencer. Bloomberg a précédemment signalé que Tesla devrait lancer officiellement son “pilote” pour un service sans conducteur à Austin le 12 juin, bien que la société n’ait pas confirmé le calendrier au-delà de dire qu’elle arrive en juin.

Musk a récemment déclaré à David Faber de CNBC que Tesla commencerait par un très petit déploiement, dont environ 10 à 20 de sa robotaxis, avec une nouvelle version “non supervisée” de la technologie FSD ou “autonome” de l’entreprise installée. Les tests impliqueront le modèle Y, et non le cybercab d’aspect futuriste que Tesla prévoit de produire l’année prochaine.

Musk a déclaré que Tesla “GéoFence” sera le service, limitant l’endroit où la robotaxie peut initialement opérer, et que les employés surveilleront à distance la flotte.

Une automobile de Tesla appartenant au président Trump (il ne le conduit pas, mais certains membres du personnel) sont stationnés dans un lot à côté de la clôture de la Maison Blanche à Washington, DC le 05 juin 2025.

Michael S. Williamson | Le Washington Post | Images getty

Tesla est désormais répertoriée comme “test” sur un site officiel pour la ville d’Austin, blog de fan eV Teslarati d’abord signalé. Le site partage des informations sur les sociétés de véhicules autonomes opérant à Austin.

Waymo, qui exploite une flotte commerciale dans la capitale du Texas, est le seul constructeur automobile autonome répertorié avec une désignation de “déploiement”, plutôt que de “cartographier” ou de “tester” sur le site d’Austin. La société possède également des services de robotaxis commerciaux dans certaines parties de la région de la baie de San Francisco, de Phoenix et de Los Angeles.

À Austin, Amazon Zoox est répertorié comme des tests, tout comme Avride, un développeur de véhicules autonomes qui a sorti la société de technologie russe Yandex.

Sawyer Merritt, un promoteur et fan de Tesla, a initialement publié le clip du modèle Y opérant sur FSD-UPERVISE à Austin.

“Breaking: Tout d’abord Tesla Model Y Robotaxi avec personne dans les essais tachetés de siège des conducteurs sur les routes publiques à Austin, au Texas!” Merritt a écrit sur X.

Spat de la semaine dernière

Musk a partagé le post, ajoutant: “Design magnifiquement simple”. Il plus tard écrit“Ce sont des voitures Tesla non modifiées qui proviennent directement de l’usine, ce qui signifie que chaque Tesla sortant de nos usines est capable de se conduir sans surveillance!”

Musk, la personne la plus riche du monde, vient de sortir un Semaine des ecchymoses. Après son mandat, le département de l’efficacité du gouvernement de l’administration Trump (DOGE) a officiellement pris fin, Musk et le président ont commencé à se disputer, en partie en raison du contenu du projet de loi de dépenses débattu au Congrès. Le crachat est devenu personnel jeudi, les deux hommes se précipitant les uns contre les autres de leurs plateformes de médias sociaux respectives.

Le stock était déjà touché, mais a pris un virage net plus bas après que Trump a déclaré que Musk était devenu “fou” et a menacé de mettre fin aux contrats gouvernementaux et de couper les subventions à ses entreprises. En plus de Tesla, Musk dirige également l’entrepreneur de défense SpaceX, la startup d’intelligence artificielle XAI (qui possède X), la société de technologie de santé Neuralink et Drilling Venture the Boring Company.

Alors que Trump a déclaré qu’il “supposerait” que sa relation avec Musk est terminée, le président est connu pour son approche transactionnelle. Le bosses de stock au début de cette semaine pourrait être en partie une réaction à un musc plus contrit, qui a supprimé certaines des insultes les plus pointues qu’il a précédemment lancé sur Trump, et a semblé approuver le président sur d’autres questions politiques comme l’immigration.

Trump-Musk a craché un "Clash des Titans," dit le stratège du marché

Les investisseurs de Tesla ont exhorté Musk à recentrer son attention sur le constructeur automobile électrique après un premier trimestre brutal Cela a vu des revenus automobiles plonger de 20% en raison de la concurrence accrue des fabricants de véhicules électriques à moindre coût en Chine et d’une réaction des consommateurs aux activités politiques et à la rhétorique de Musk. Dans les marchés clés tout au long Europe et ChineLes ventes d’une année à l’autre de Tesla ont diminué au cours des deux premiers mois du deuxième trimestre.

Dans un rapport aux clients mardi, les analystes de Piper Sandler ont écrit, concernant les voitures sans conducteur repérées à Austin, qu ‘”un élément clé de notre thèse TSLA a officiellement commencé à jouer”. L’entreprise a une cote d’achat sur l’action.

Philip Koopman, chercheur en sécurité automobile et professeur agrégé de génie informatique, a déclaré à CNBC que les investisseurs ne devraient pas trop emporter à la vue de Tesla qui dirigeait des véhicules sans conducteur sur les routes publiques.

“Nous ne savons pas assez de la société, ou de ce clip, pour savoir si ces véhicules vont être sûrs, comment ils fonctionnent et ce qu’il en coûte”, a déclaré Koopman, se référant à la vidéo partagée par Musk. Il a dit qu’il s’attend à ce que Tesla s’appuie fortement sur les soi-disant «assistants à distance» ou les personnes qui regardent la robotaxie de l’entreprise à partir d’un ordinateur dans un centre de service, avec la possibilité de prendre le contrôle si nécessaire.

MONTRE: Tesla fait face à de nombreux défis à court terme

Tesla fait face à de nombreux défis à court terme, explique le RMR. PDG de Ford Mark Fields

(Tagstotranslate) Politique

À suivre