La poussée du président Donald Trump pour ramener la fabrication aux États-Unis depuis l’étranger a forcé les grandes entreprises à repenser l’intégralité de leurs modèles commerciaux et à investir dans le pays.
Plus tôt cette année, Apple (NASDAQ:AAPL) a annoncé son intention d’investir 500 milliards de dollars aux États-Unis pour étendre sa fabrication dans le pays, tandis que Nvidia (NASDAQ:NVDA) a déclaré le mois dernier qu’il produirait des serveurs d’IA d’une valeur allant jusqu’à 500 milliards de dollars aux États-Unis d’autres grands géants de la technologie, dont Amazon (NASDAQ:Amzn), Alphabet (NASDAQ:GoogGoogl)) et ibm (nyse:Ibm), ont également annoncé leurs plans d’investissement américains.
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Dans une interview Cnbc Le mois dernier, le secrétaire aux États-Unis du Commerce, Howard Lutnick, a parlé des progrès réalisés par l’administration Trump jusqu’à présent dans le remodelage de la fabrication clé. Lutnick a déclaré que les États-Unis devaient réduire sa dépendance à l’égard de la fabrication étrangère pour la sécurité nationale et les progrès économiques.
Interrogé sur la façon dont les États-Unis obtiendraient la main-d’œuvre nécessaire pour la fabrication, Lutnick a déclaré que les collèges communautaires devaient commencer à former des gens pour des «emplois de l’avenir» sur la base d’un «nouveau modèle» où les familles américaines travailleraient dans les grandes usines de fabrication.
“Il est temps de former les gens à ne pas faire les travaux du passé, mais à faire les grands travaux du futur”, a déclaré Lutnick. “Vous savez, c’est le nouveau modèle où vous travaillez dans ce genre de plantes pour le reste de votre vie et vos enfants travaillent ici et vos petits-enfants travaillent ici.”
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Lutnick a qualifié son modèle proposé le “futur” de la fabrication américaine et a déclaré qu’il créerait des opportunités d’emploi avec des salaires commençant environ 80 000 $ et augmentant jusqu’à 200 000 $.
“C’est un métier. Il s’agit de grands emplois formés au secondaire qui commencent dans les années 80 et 90 et vont jusqu’à cent cinquante à deux cent mille dollars”, selon Lutnick. “Nous allons conduire les emplois de grande valeur et haute performance en Amérique.”
Le modèle de Lutnick suppose que le “reste du monde” fabriquera des produits “à faible valeur” et vendra aux États-Unis “à peu de frais”, a-t-il déclaré.
Interrogé sur l’impact potentiel de l’automatisation et de la robotique sur la fabrication, Lutnick a déclaré que même les usines hautement automatisées ont besoin que les humains fonctionnent et réparent des équipements.
“Ce que vous allez voir, c’est une usine hautement automatisée qui emploie trois mille personnes par plante”, a-t-il déclaré. “Vous devez vous souvenir de ces plantes, de tous ces bras automatisés et des trucs. Ils doivent être réparés. Ils ont tous besoin d’un technicien pour les réparer.”
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Lutnick a souligné que le ramener la fabrication critique aux États-Unis a une signification de la sécurité nationale, ajoutant que sans la production nationale de semi-conducteurs, le pays ne peut pas construire de drones ou de avions de chasse pour sa défense.
Il a également souligné l’importance de la fabrication d’automobiles, la connectant à la production d’équipements militaires.
“Pourquoi avez-vous besoin de faire des voitures? Parce que vous décidez de faire des chars et que vous voulez faire des camions et dans les militaires, si vous n’avez pas d’acier, si vous n’avez pas d’aluminium, si vous n’avez pas de voitures, vous savez ce que vous êtes? Vous êtes nulle part”, a-t-il dit.
Les Américains sont brouillage Pour acheter de nouvelles voitures, car les tarifs de Trump sur les véhicules importés et les pièces automobiles devraient augmenter les prix. Certains analystes estimation L’impact tarifaire allant de 2 000 $ à 15 000 $ par véhicule aux États-Unis
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Cet article Le secrétaire au commerce de Trump a déclaré que l’avenir de la fabrication américaine est des emplois «commerciaux» qui ne nécessitent que des études secondaires – «d’excellents emplois qui commencent dans 80 000 $» Apparu à l’origine sur Benzinga.com
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