L’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA) a signalé que les conducteurs britanniques paient toujours plus pour le carburant qu’ils ne le devraient en raison des marges de détail « obstinément élevées ».
L’organisme de surveillance a exprimé ses inquiétudes quant à l’affaiblissement de la concurrence dans le secteur des carburants, entraînant une hausse des prix à la pompe.
Selon la CMA, les marges sur le carburant demeurent supérieures aux niveaux historiques. Les marges sur le carburant des supermarchés ont augmenté de 7 % en avril à 8,1 % en août, tandis que les marges sur le carburant des hors supermarchés ont augmenté de 7,8 % à 10,2 % au cours de la même période. Cette augmentation soutenue suggère que la concurrence sur le marché de détail des carburants routiers reste faible.
Dan Turnbull, directeur principal des marchés à la CMA, a déclaré : « Alors que les prix du carburant ont baissé depuis juillet, les conducteurs paient le carburant plus cher qu’ils ne devraient le faire, car ils continuent d’être pressés par des marges sur le carburant obstinément élevées. Nous restons donc préoccupés par la faible concurrence dans le secteur et son impact sur les prix à la pompe.
« Dans cette optique, nous sommes heureux que le gouvernement progresse dans la mise en œuvre de nos recommandations. Ces mesures permettront aux conducteurs de trouver le carburant le moins cher où qu’ils se trouvent au Royaume-Uni, accroître la concurrence et soutenir l’économie. Plus les gens économisent sur le carburant, plus ils doivent dépenser dans d’autres domaines.»
La CMA a noté que les prix du carburant ont chuté de juin à octobre, sous l’effet de facteurs mondiaux tels que les coûts du pétrole brut. Les prix moyens de l’essence et du diesel fin octobre étaient respectivement de 134,4p et 139,7p le litre, soit une baisse de 10,0p et 10,4p.
Cependant, l’écart de prix au détail – la différence entre le prix que les conducteurs paient à la pompe et le prix de référence payé par les détaillants pour le carburant – reste supérieur à la moyenne à long terme de 5 à 10 pence par litre. De juillet à octobre, l’essence était en moyenne de 14,9p par litre au-dessus de la référence, tandis que le diesel était en moyenne de 16,3p par litre. Cela indique un manque persistant de concurrence dans le secteur puisque les spreads de détail sont restés élevés depuis 2020.
Simon Williams, responsable des politiques au RAC, a commenté : « Il est décevant d’entendre que la CMA est toujours préoccupée par la concurrence entre les détaillants de carburant et que les marges restent supérieures aux niveaux historiques, surtout après avoir annoncé cet été que les conducteurs étaient surfacturés de 1,6 £. milliards en 2023.
« Nous espérons que l’introduction l’année prochaine du programme de recherche de carburant soutenu par le gouvernement réussira à stimuler une plus grande concurrence et permettra aux conducteurs de tout le Royaume-Uni de bénéficier de prix plus équitables. En attendant, les conducteurs soucieux des coûts peuvent télécharger l’application gratuite myRAC et l’utiliser pour trouver le carburant le moins cher près de chez eux.
Les inquiétudes de la CMA surviennent alors que les conducteurs continuent de ressentir les conséquences de la hausse du coût de la vie. Le prochain programme de recherche de carburant, soutenu par le gouvernement, vise à accroître la transparence des prix des carburants et à promouvoir la concurrence entre les détaillants, ce qui bénéficiera en fin de compte aux consommateurs.
Jamie Jeune
Jamie est un journaliste économique chevronné et journaliste principal chez Business Matters, apportant plus d’une décennie d’expérience dans le reporting commercial des PME britanniques. Jamie est titulaire d’un diplôme en administration des affaires et participe régulièrement à des conférences et à des ateliers de l’industrie pour rester à l’avant-garde des tendances émergentes. Lorsqu’il ne rend pas compte des derniers développements commerciaux, Jamie est passionné par le mentorat de journalistes et d’entrepreneurs de la relève, partageant leur richesse de connaissances pour inspirer la prochaine génération de chefs d’entreprise.
