À l’attention de l’éditeur : Je suis membre de la California Hydrogen Car Owners Assn., qui promeut l’utilisation de l’hydrogène pour nos voitures. offre limitée d’hydrogène pour les voituresce que je peux offrir c’est ceci.
Au début du XXe siècle, lorsque l’automobile a remplacé la calèche, l’essence était difficile à obtenir. Lorsque les voitures électriques sont devenues largement disponibles au début du XXIe siècle, trouver des stations de recharge fiables était (et est toujours) un problème.
Depuis que les voitures à hydrogène existent, il est difficile de trouver des stations-service qui fonctionnent. Les recours collectifs ne résoudront pas le problème.
Les infrastructures ne se mettent pas en place du jour au lendemain. Il faut du temps pour les mettre en place. Et en tant que propriétaire d’une Toyota Mirai, je suis patient. L’hydrogène est le carburant du futur, aujourd’hui.
Stephen Mirkin, North Hollywood
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À l’attention de l’éditeur : Il semble que la tendance actuelle soit à l’insuffisance des infrastructures mises en place avant qu’un nombre important de véhicules électriques et à hydrogène ne circulent sur les routes.
Non seulement le problème des stations d’hydrogène est évident, mais il y a aussi une pénurie de bornes de recharge pour voitures électriques. Pourquoi acheter une voiture à l’air propre qui ne peut pas être ravitaillée en carburant quand on en a besoin ?
Pouvez-vous imaginer une municipalité permettant aux constructeurs de commencer la construction de maisons sans s’assurer au préalable que les routes, les conduites de gaz, les fils électriques et les conduites d’eau et d’égouts ont été achevés ?
Frank Deni, Forêt du lacCalifornie
