À l’éditeur: Il est sûrement venu à l’esprit d’Elon Musk qu’il y aurait un coup de souffle de son visage des licenciements des travailleurs américains (“Tesla attaque Mark Troubing Twist de la violence politique alors que Musk divise l’Amérique», 21 mars). Musk n’anticit-il pas la colère et la douleur de milliers d’hommes et de femmes perdant leur capacité à subvenir à leurs besoins et à leurs familles pendant qu’il sautait joyeusement sur scène en célébrant leur misère? Qu’est-ce qu’il s’attendait exactement à se produire? Les Américains sont fous et ont frappé à la cible la plus évidente.
Patricia Jacobs, village de Westlake
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À l’éditeur: Cet article n’est rien de plus que d’attiser le feu du terrorisme domestique. Appelez-le comme c’est: «Tesla attaque Mark Troubing Twist dans la violence politique en tant que musc sauvegarde Amérique.” Tolérer toute activité qui menace les gens ou les biens ne devraient pas être encouragés.
Steve Huard, Everett, Laver.
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À l’éditeur: Les propriétaires de Tesla opposés aux politiques promulguées par Elon Musk ne sont pas les premiers individus à abandonner leurs voitures ou à refuser d’envisager d’acheter une marque particulière en raison de la politique. Des années 1920 à la fin des années 40, de nombreux Juifs ont évité les produits Ford Motor Co. à cause du fondateur L’antisémitisme avoué d’Henry Ford. Le journal indépendant de Dearborn de Ford a publié un tristement célèbre traction antisémite en première page, «Le juif international: le problème du monde», Basé sur un canular d’origine russe tsariste», «Protocoles des anciens de Sion.“
Ford était a poursuivi la diffamation en 1927 Mais avant de témoigner, il a clôturé le Dearborn Independent, a présenté des excuses et a atteint un règlement hors du terrain avec le demandeur, un avocat juif de San Francisco nommé Aaron Sapiro, que Ford avait accusé d’exploiter les coopératives agricoles. Le boycott juif des produits Ford s’est largement poursuivi jusqu’à la mort d’Henry Ford en avril 1947.
Harold N. Bass, Ranch Porter
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À l’éditeur: Nous avons acheté notre premier Tesla Model S en 2013 et un modèle Y lorsqu’il est sorti. Nous les avons achetés parce que nous pensions que nous aidons l’environnement. Mon fils, ma fille, mon gendre et deux petits-fils ont tous Teslas. Encore une fois, pour aider l’environnement. Toutes nos voitures ont été achetées avant que Musk ne devienne fou.
Je suis maintenant gêné de conduire une Tesla, mais toujours comme ma voiture et je n’ai pas l’intention de le jeter. J’espère juste que les gens comprennent que la majorité des Teslas sur la route ont été achetés avec de bonnes intentions et ne pas soutenir un homme qui a complètement changé son idéologie et travaille au démantèlement du gouvernement.
Melanie Roschko, village de Westlake
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