La détérioration du réseau routier britannique n’est pas seulement une nuisance pour les conducteurs : elle devient un frein important à l’économie, avertissent les patrons d’usines.
Selon un rapport du groupe industriel Make UK, la dégradation de l’état des routes du pays, en particulier des routes nationales et des autoroutes, augmente les coûts de fabrication et influence les décisions d’investissement des entreprises.
Plus de la moitié des fabricants interrogés estiment que l’état du réseau routier national s’est dégradé au cours de la dernière décennie, le Yorkshire et Humber et l’East Anglia étant parmi les régions les plus touchées. Dans ces régions, 68 % et 67 % des entreprises, respectivement, ont signalé une dégradation de l’état des routes. La détérioration des infrastructures augmente les coûts de transport, complique les chaînes d’approvisionnement et complique la tâche des entreprises pour attirer et retenir du personnel.
Make UK souligne que l’amélioration des infrastructures de transport est essentielle à la croissance économique, en particulier pour le secteur manufacturier, qui dépend fortement de réseaux routiers efficaces. Le rapport exhorte le gouvernement à donner la priorité à la réparation des routes existantes, soulignant le besoin crucial de moderniser les routes nationales et les autoroutes.
Ces conclusions font suite à la décision du gouvernement de réduire le financement de plusieurs projets ferroviaires et routiers, alors que la chancelière Rachel Reeves cherche à combler un déficit de 22 milliards de livres sterling dans les finances du pays. l’abandon du tronçon nord du projet ferroviaire HS2 La question a été particulièrement controversée, près de 60 % des fabricants estimant qu’il s’agissait d’une erreur. Ils estiment que de telles réductions envoient un mauvais message aux entreprises et aux investisseurs potentiels, en particulier dans les régions situées en dehors de Londres.
Si le rapport salue les récentes améliorations apportées aux infrastructures numériques, il appelle à investir davantage dans les services de bus locaux pour aider les jeunes à intégrer le marché du travail. Les patrons d’usines sont clairs : sans une modernisation significative des infrastructures physiques du pays, le Royaume-Uni risque de prendre du retard sur le plan de la compétitivité mondiale.
Un porte-parole du ministère des Transports a reconnu le mauvais état des routes locales et a affirmé l’engagement du gouvernement à améliorer le réseau, y compris des plans pour aider les autorités locales à réparer jusqu’à un million de nids-de-poule supplémentaires chaque année.
