Histoires des immigrants
J’ai beaucoup apprécié la lettre à l’éditeur par Larry Fratilli de Leominster.
C’est une histoire inspirante. Le leur a été une histoire courante pendant environ 300 ans. Le mot le plus puissant est assimilé.
Ils étaient heureux d’être ici et fiers d’être des citoyens américains. Ils ont travaillé dur pour faire partie de leur nouveau pays. Nous accueillons les gens qui deviennent des citoyens légaux. La folie que les démocrates nous ont déchaînée est inacceptable.
Ralph Holmgren
Plage de Sagamore
Taxe du millionnaire
Ah, la taxe du millionnaire. Je me souviens qu’au milieu des années 50, mes parents achèteraient un billet de concours irlandais pour 1 $ dans l’espoir de gagner un million de dollars. Nous n’avions pas la loterie dans le Massachusetts à l’époque. Un million de dollars à cette époque représente 10 millions de dollars aujourd’hui. Cependant, aujourd’hui, un million de dollars n’ont pas le même poids qu’en 1955. Avec l’inflation, je parie qu’un million de dollars dans 10 ans ne vaudra pas beaucoup. Cependant, l’Américain moyen qui gagne un million de dollars en 2035 devra payer une «taxe millionnaire». Je pense que tu sais où je vais ici.
Jack Zaccardi
Boston oriental
Communautés MBTA
Une «démocratie représentative» serait lorsque les représentants écoutent les voix de leurs électeurs, notamment lorsque 54% des électeurs inscrits ont voté sur le zonage excessif de haute densité «par droit» dans notre ville, en vertu de la loi sur les communautés de la MBTA, le 14 février 2024.
Lorsque la ville rencontre les «représentants» votent contre la volonté du peuple, n’est-ce pas une oligarchie? Si l’organe directeur de Milton est dirigé par une oligarchie, tout le monde devrait le comprendre. Cela est particulièrement vrai pour quiconque envisage d’acheter une maison à Milton, qui devrait savoir qu’il sera sujet d’un gouvernement de ville non démocratique.
Le Massachusetts Executive Office of Housing and Livable Communities (EOHLC) est responsable des communautés «d’aide» à déterminer si elles sont conformes à la loi sur les communautés de la MBTA. Tout au long du Commonwealth, l’EOHLC a déjà réduit la capacité unitaire zonée (ZUC) en vertu de la loi dans de nombreuses villes.
Parmi les municipalités qui ont cherché un reclassement en temps opportun, la moitié d’entre elles en bénéficiaient considérablement, avec 50% ou plus de réductions par rapport aux mandats d’État d’origine, y compris Arlington qui est le domicile du gouverneur Maura Healey, et a de nombreuses caractéristiques similaires à Milton.
Malgré le vote de la réunion de la ville spéciale du 17 juin pour approuver un plan de zonage de 25%, l’EOHLC n’a pas correctement répondu aux préoccupations valables de Milton concernant la capacité et la classification. L’appel légitime de Milton à la reclassification d’une communauté de «transport rapide» à «adjacent» reste sans réponse et est injustement punitif aux résidents de Milton, compte tenu du petit chariot vintage de Mattapan a limité la capacité des passagers et n’est pas entièrement conforme à l’ADA. De plus, le chariot ne transporte pas les passagers du centre-ville et est inférieur à un transit rapide.
J’espère que les électeurs de Milton s’en souviendront et diront à leurs membres de la ville «représentative» de la ville de ce qu’ils ressentent.
Kerry White
Président, Milton Republican Town Committee
(Tagstotranslate) Maura Healey
