À l’éditeur: Nous ne pouvons pas changer la géographie de notre ville, ce qui nécessite de s’appuyer sur les camions et les automobiles comme épine dorsale pour la circulation des personnes, des biens et des services. La stratégie actuelle de simplement remplir des nids de poule, c’est comme essayer de mettre un pansement sur une coupe qui nécessite un garrot («Ne laissez pas le budget du maire aggraver nos rues,» 7 mai). Il existe de nombreuses rues à fort trafic qui nécessitent un remplacement complet. Fixer nos routes et nos trottoirs au profit de tous les Angelenos devrait être un travail.
Joe Grauman, Los Angeles
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À l’éditeur: Une de mes amies vit chez elle dans le quartier Miracle Mile depuis plus de 50 ans. Un jour, elle a reçu une lettre d’un avocat déclarant que son client a trébuché sur le trottoir devant sa maison et lui poursuivait les blessures qu’il a subies. Elle a embauché un entrepreneur pour réparer le trottoir et a été assuré qu’aucun permis n’était nécessaire. Ensuite, elle a obtenu un billet de la ville pour réparer le trottoir sans permis! Il s’agit d’une situation sans gain.
Frima Teleran, Westwood
