À l’éditeur: Les dépassements de coûts et les retards du rail à grande vitesse peuvent être retracés aux étapes de planification initiales (“Pourquoi la Californie n’abandonnera pas le rêve de rail à grande vitesse”, “ 16 juin). Au lieu de sculpter des terres à travers le centre de la Californie, l’État aurait dû utiliser le rail de littoral existant. Cela aurait éliminé la nécessité d’un domaine éminent et de tous les coûts associés à ces acquisitions. Le prochain échec était l’attitude «allez-y seule», ne pas suivre les conseils des consultants de pays qui ont une ligne de train à grande vitesse. Le fait que nous n’ayons pas suivi les pistes de pays amicaux comme le Japon ou la France a été une autre erreur coûteuse qui a mangé du temps.
C’est un fait très triste que nous nous appelions des leaders dans le monde, mais à ce jour, il n’y a pas de rail à grande vitesse dans ce pays. Il est également triste qu’après tout ce temps, il semble que nous n’en aurons pas pendant plusieurs années.
Robert Bachmann, Los Angeles
..
À l’éditeur: Dans un épisode de “The Simpsons”, un showman parvient à vendre Springfield un monorail inutile qui faillit presque la ville. Je suis sûr que je ne suis pas le seul à voir un parallèle.
Le but de ce rail à grande vitesse est vraiment un mystère lorsque nous avons déjà des avions. Est-ce pour les évasions du week-end reliant Los Angeles ou San Diego à San Francisco, économisant quelques heures au maximum? Avec un budget qui pourrait être utilisé pour construire des logements pour les sans-abri, en plus des écoles et des hôpitaux? J’espère que ce fantasme meurt avec son budget ridicule, et que ce vain gouverneur trouve quelque chose d’un peu plus sensible à faire avec l’argent.
Michele Castagnetti, Los Angeles
(Tagstotranslate) Projet ferroviaire à grande vitesse
