Des voitures sont garées chez un concessionnaire Tesla. Le constructeur automobile Tesla présente ses chiffres d’affaires du dernier trimestre après une baisse des livraisons.
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L’Union européenne a annoncé mardi que les droits de douane prévus sur les véhicules Tesla importés de Chine seraient réduits de 20,8 % à 9 %, tout en réduisant également un certain nombre de droits d’importation prévus sur d’autres fabricants chinois de véhicules électriques.
En juin, l’UE a annoncé qu’elle imposerait des droits de douane plus élevés sur les importations de véhicules électriques chinois, qui, selon elle, bénéficient « largement de subventions injustes » et constituent une « menace de préjudice économique » pour les producteurs de véhicules électriques en Europe.
La Commission européenne, l’organe exécutif de l’UE, a annoncé une conclusion préliminaire selon laquelle la chaîne de valeur des véhicules électriques à batterie en Chine « bénéficie de subventions déloyales » et a déclaré qu’il était dans l’intérêt de l’UE d’imposer des « droits compensateurs provisoires » sur les importations de véhicules électriques à batterie en provenance de Chine.

La Commission européenne a dévoilé mardi son projet de décision visant à « imposer des droits compensateurs définitifs sur les importations de véhicules électriques à batterie (VEB) en provenance de Chine ».
L’organisme de réglementation a déclaré qu’après avoir reçu les commentaires des parties intéressées sur ses tarifs prévus, il procéderait à un « léger ajustement des taux de droits proposés sur la base de commentaires justifiés sur les mesures provisoires ».
Les véhicules électriques fabriqués par Tesla en Chine seront désormais soumis à des droits de douane de 9 % sur les importations vers l’UE. Ce taux est en baisse par rapport au taux prévu de 20,8 %, fixé par l’UE dans une décision antérieure en juillet.
Les actions Tesla ont augmenté de 1% dans les échanges avant bourse aux États-Unis suite au projet de décision de l’UE.
L’UE a déclaré avoir pris la décision d’accorder à Tesla son propre taux de droit individuel réduit en tant qu’exportateur chinois.
Cette décision intervient après que le constructeur de véhicules électriques d’Elon Musk a adressé une « demande motivée » à l’UE pour que les tarifs prévus sur ses véhicules électriques fabriqués en Chine soient recalculés afin de refléter les subventions spécifiques que l’entreprise reçoit en Chine.
Tesla n’était pas immédiatement disponible pour commenter lorsque CNBC l’a contacté mardi.
BYD, le constructeur de véhicules électriques soutenu par Warren Buffett, a vu son taux de droits de douane réduit de 17,4% à 17%, Geely de 19,9% à 19,3%, SAIC de 37,6% à 36,3%. BYD, Geely et SAIC n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires en dehors des heures de travail en Chine.
Les autres entreprises qui coopèrent avec l’UE dans son enquête sur les subventions importantes accordées par la Chine aux véhicules électriques devront s’acquitter de droits de douane de 21,3 %, a indiqué la Commission. Ce taux est supérieur à celui de 20,8 % auquel les entreprises coopérantes auraient été confrontées en vertu de la décision précédente de l’UE en juillet.
Ceux qui ne coopèrent pas seront frappés de droits d’importation de 36,3 %, contre 37,6 % auparavant.
—Sophie Kiderlin de CNBC a contribué à cet article.