À l’attention de l’éditeur : Le projet de tramway d’Inglewood est un projet scandaleusement coûteux de 2 milliards de dollars qui ne parcourra que 1,6 miles avec seulement trois stations. Qui, à part les promoteurs, les conseillers et les consultants, en bénéficiera ? Pas les habitants d’Inglewood.Le tramway d’Inglewood est en danger. Il devrait être construit,” Opinion, 26 juillet)
Ce projet n’a pas pour objectif d’améliorer l’accès des résidents aux transports publics ou de les relier aux emplois et aux services. Des projets comme celui-ci laissent penser aux citoyens ordinaires que leurs dirigeants ne sont pas attentifs à leurs besoins.
La construction de cette ligne coûtera plus de 1,2 milliard de dollars par kilomètre et son exploitation plus de 33 millions de dollars par an. En comparaison, la ligne K du métro, qui parcourra 13,6 kilomètres une fois ouverte l’année prochaine et comportera huit stations, coûtera moins de 300 millions de dollars par kilomètre.
Les promoteurs affirment que le projet permettra aux gens de se rendre du réseau de métro au Kia Forum, au SoFi Stadium et à l’Intuit Dome, tous situés à Inglewood. Mais les personnes qui assisteront aux événements sur place pourront se permettre d’organiser leur propre transport ou d’utiliser des navettes pour une fraction du coût.
Les promoteurs du projet affirment également qu’il soutiendra 17 000 emplois, mais leur projet entraînera la suppression de plus de 40 petites entreprises d’Inglewood sous le régime de l’expropriation. Ces entreprises créaient déjà des emplois, et leurs employés perdront les leurs lorsqu’elles seront obligées de fermer.
Inglewood devrait répondre aux besoins de ses habitants. Au lieu de cela, le district scolaire de la ville prévoit de fermer cinq campus et les dirigeants municipaux encouragent le développement de logements à prix du marché, alors que les habitants ont besoin de logements abordables. Le comté de Los Angeles connaît une grave crise du logement abordable, avec plus de 75 000 personnes sans abri.
Pour toutes ces raisons, j’ai supprimé 200 millions de dollars destinés au projet de loi de financement fédéral et j’ai proposé un amendement visant à transférer ces fonds au logement abordable. J’espère que la Chambre adoptera mon amendement cette année.
Nos efforts seraient mieux utilisés en se concentrant sur les besoins réels des habitants d’Inglewood, plutôt que sur la commodité des riches et des privilégiés qui peuvent profiter du sport et des divertissements.
Représentante Maxine Waters (Démocrate-Los Angeles)
